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曙ブレーキ工業株式会社7238)の決算・業績分析

曙ブレーキ工業株式会社の2026年有価証券報告書をAI分析。売上高1,601億円。営業利益55.7億円。輸送用機器

目次
SUMMARY — 業績サマリー

曙ブレーキ工業株式会社2026年度 業績サマリー

曙ブレーキ工業株式会社(証券コード: 7238)の2026年度決算・業績分析。売上高は1,601億円。営業利益は55.7億円。純利益は18.4億円。有価証券報告書を基に、業績変化の要因・リスク・見通し・セグメント構成を AI が分析しました。

曙ブレーキ工業株式会社の従業員数(提出会社単体)は767人、 平均年収は696万円、平均年齢45.7歳、平均勤続年数20.5年です。平均年収は有価証券報告書の提出会社(単体)ベースで、持株会社の場合はグループ全体の平均と大きく異なることがあります。

曙ブレーキ工業株式会社2026年度 注目ポイント

  1. ブレーキ世界トップ級、自動車・鉄道車両用ディスクブレーキ。トヨタ・GM向け
  2. 総資産 1,288億、ブレーキ世界トップ級、リストラで本業大幅復活

曙ブレーキ工業株式会社の売上高変化の要因

  • 売上▲1.0% で微減も営業利益+78.2%・経常+311% で大幅増益
  • 前期経常損失▲22億 → 当期 48億で黒字転換
  • 営業利益率 3.5% (前期1.9%)、収益性大幅改善
  • ROE 3.7% (前期0.3%)、改善継続
  • 営業CF 48億 (前期14億) +232%増、キャッシュ創出爆改善
  • リストラ効果で本業大幅復活

曙ブレーキ工業株式会社の事業リスクと対応

自動車市場の生産変動

対応: 顧客分散

EV化で回生ブレーキ需要拡大、摩擦ブレーキ縮小

対応: EV対応ブレーキ

売上▲1.0% で微減

対応: 本業基礎力強化

金属粉摩擦材の環境規制リスク

対応: 新技術開発

為替変動リスク

対応: 為替予約

曙ブレーキ工業株式会社の今後の見通し・業績予想

売上 1,409億(▲12.0%)・営業利益 70億(+25.7%)・純利益 25億(+35.7%)、復活路線

曙ブレーキ工業株式会社の配当金・配当利回り推移(直近5年)

有価証券報告書ベースの1株当たり配当金(DPS)、配当性向、EPSの年次推移。

年度1株配当(円)配当性向EPS(円)
2024年度00.0%25.84
2023年度00.0%7.19
2022年度2.969.5%31.1
2021年度2.96--89.19
2020年度00.0%186.34

曙ブレーキ工業株式会社の役員一覧(取締役・執行役員)

最新の有価証券報告書に記載されている役員(上位10名)。

役職氏名所有株式数(株)
代表取締役 執行役員社長 CEO長岡宏-
取締役 執行役員 COO安藤昌明-
社外取締役駒形崇-
社外取締役 監査等委員丹治宏彰5
社外取締役 監査等委員廣本裕一-
社外取締役 監査等委員三代洋右-
社外取締役 監査等委員河本茂行-
取締役戎野順一-
社外取締役 監査等委員片山智裕-
-石岡修-

曙ブレーキ工業株式会社の従業員数・平均年収・平均勤続年数の推移

有価証券報告書の「従業員の状況」に基づく年次推移(直近5年)。 従業員数・平均年収は提出会社(単体)の値です。 持株会社の場合は本社人員のみが集計対象となるため、グループ全体の平均年収とは大きく異なることがあります。

年度従業員数平均年齢平均勤続年数平均年収
2025年度767人45.7歳20.5年696万円
2024年度785人45.4歳20.1年679万円
2023年度813人44.8歳19.5年691万円
2022年度861人43.4歳19.3年675万円
2021年度875人43.9歳18.9年651万円

曙ブレーキ工業株式会社の大株主・株主構成

最新の有価証券報告書に記載されている大株主(上位10名)。

順位株主名所有株式数(千株)所有比率
1ジャパン・インダストリアル・ソ リューションズ第弐号投資事業有限責 任組合137,77650.76%
2トヨタ自動車株式会社15,4955.70%
3日本マスタートラスト信託銀行株式会 社(信託口)12,6634.66%
4いすゞ自動車株式会社12,1114.46%
5曙ブレーキ誠和魂従業員持株会2,8781.06%
6林 勇一郎2,3000.84%
7セコム株式会社2,0000.73%
8伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社2,0000.73%
9スズキ株式会社1,7510.64%
10大塚化学株式会社1,6300.60%

曙ブレーキ工業株式会社の事業内容

曙ブレーキ工業株式会社(E02161) 有価証券報告書 3 【事業の内容】 当社グループは、当社、連結子会社18社、非連結子会社1社及び持分法非適用の関連会社2社で構成されておりま す。営んでいる主な事業内容は、自動車用ブレーキ及び産業機械・鉄道車両用ブレーキの製造及び販売であり、さら に事業に関連する研究開発・物流・サービス等を展開しております。 なお、次の6区分は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメン ト区分と同一であります。 (1) 日本……………主要な事業内容は、当社が販売、研究開発を行うほか、曙ブレーキ岩槻製造㈱、曙ブレーキ山形 製造㈱、曙ブレーキ福島製造㈱、曙ブレーキ山陽製造㈱の各社でディスクブレーキ、ディスクブ レーキパッド、ドラムブレーキ、ドラムブレーキライニング、クラッチフェーシング、ホイール シリンダー、産業機械・鉄道車両用ブレーキ等の製造を行っております。また、㈱アロックスが 物流を行っております。 (2) 北米……………主要な事業内容は、Akebono Brake Corporationがディスクブレーキ、ディスクブレーキパッド、 ドラムブレーキ等の製造、販売及び研究開発を行い、Akebono Brake Mexico S.A. de C.V.がディ スクブレーキ、ドラムブレーキ等の製造及び販売を行っております。 (3) 欧州……………主要な事業内容は、Akebono Brake Slovakia s.r.o.がディスクブレーキの製造及び販売を行って おります。 (4) 中国……………主要な事業内容は、曙光制動器(蘇州)有限公司がディスクブレーキパッドの製造、販売及び研究 開発を行い、広州曙光制動器有限公司がディスクブレーキ及びドラムブレーキの製造及び販売を 行っております。 (5) タイ……………主要な事業内容は、Akebono Brake (Thailand) Co., Ltd.がディスクブレーキ、ディスクブレー キパッド等の製造及び販売を行い、A&M Casting (Thailand) Co., Ltd.がブレーキ用鋳鉄部品の 製造及び販売を行っております。また、Akebono Cooperation (Thailand) Co., Ltd.はブレーキ 部品の販売、管理・販売促進等の支援サービス及び研究開発を行っております。 (6) インドネシア…主要な事業内容は、PT. Akebono Brake Astra Indonesiaがディスクブレーキ、ディスクブレーキ パッド、ドラムブレーキ、ドラムブレーキライニング、マスターシリンダー等の製造及び販売を 行い、Akebono Brake Astra Vietnam Co., Ltd.が二輪車用ディスクブレーキ、マスターシリン ダーの製造及び販売を行っております。 事業の系統図は次のとおりであります。

曙ブレーキ工業株式会社の子会社・関連会社(上位15社)

有価証券報告書「関係会社の状況」に基づく主要子会社・関連会社。

会社名区分所在地事業内容議決権比率
曙ブレーキ山形製造株式会 社 (注)3連結子会社山形県寒河江市日本100.0%
曙ブレーキ福島製造株式会社 (注)3連結子会社福島県桑折町日本100.0%
曙ブレーキ岩槻製造株式会 社 (注)3連結子会社埼玉県さいたま市 岩槻区日本100.0%
曙ブレーキ山陽製造株式会 社 (注)3連結子会社岡山県総社市日本100.0%
あけぼの123株式会社連結子会社埼玉県羽生市日本100.0%
株式会社アロックス連結子会社埼玉県さいたま市 岩槻区日本100.0%
株式会社アケボノキッズケア連結子会社埼玉県羽生市日本100.0%
Akebono Brake Corporation (注)3,6,7連結子会社米国 ミシガン州北米100.0%
Akebono Brake Mexico S.A. de C.V. (注)3連結子会社メキシコ グアナファト州北米100.0%
Akebono Europe GmbH連結子会社独国 ヘッセン州欧州100.0%
Akebono Brake Slovakia s.r.o. (注)3連結子会社スロバキア トレンチーン市欧州100.0%
曙光制動器(蘇州)有限公司 (注)3連結子会社中国江蘇省中国70.0%
広州曙光制動器有限公司連結子会社中国広東省中国70.0%
Akebono Brake (Thailand) Co., Ltd. (注)3連結子会社タイ チョンブリ県タイ100.0%
A&M Casting (Thailand) Co., Ltd. (注)3連結子会社タイ ラチャブリ県タイ74.9%

曙ブレーキ工業株式会社のAI業績分析レポート(2026年度)

曙ブレーキ工業 (7238)|2026年3月期

売上 1,601億 (▲1.0%)
営業利益 56億 (+78.2%)
純利益 18億 (前期2億から10倍化)
ROE 3.7%

ブレーキ世界トップ級。リストラで本業大幅復活、営業利益+78%増益。

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