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株式会社SUBARU7270)の決算・業績分析

株式会社SUBARUの2026年有価証券報告書をAI分析。売上高4.78兆円。営業利益401億円。輸送用機器

目次
SUMMARY — 業績サマリー

株式会社SUBARU2026年度 業績サマリー

株式会社SUBARU(証券コード: 7270)の2026年度決算・業績分析。売上高は4.78兆円。営業利益は401億円。純利益は908億円。有価証券報告書を基に、業績変化の要因・リスク・見通し・セグメント構成を AI が分析しました。

株式会社SUBARUの従業員数(提出会社単体)は1.6万人、 平均年収は743万円、平均年齢40歳、平均勤続年数16年です。平均年収は有価証券報告書の提出会社(単体)ベースで、持株会社の場合はグループ全体の平均と大きく異なることがあります。

株式会社SUBARU2026年度 注目ポイント

  1. 自動車メーカー、北米向けSUV(フォレスター・アウトバック・クロストレック)主力、水平対向エンジン・AWD
  2. 本業壊滅(OPM 0.8%)、関税直撃、現地生産シフトで反転狙い

株式会社SUBARUの売上高変化の要因

  • 売上+2.1% で微増も営業利益▲90.1%・経常▲76.0% で本業崩壊
  • 営業利益率 0.8% (前期8.6%) で激落、関税コストが直撃
  • ROA 2.0% (前期9.1%) で資本効率悪化
  • 純利益▲73.1% で908億、前期3,380億から激減
  • トランプ関税(乗用車25%) が北米輸出採算を直撃
  • Indiana工場による現地生産シフトで反転狙い

株式会社SUBARUの営業利益変化の要因

  • 売上+2.1% で微増も営業利益▲90.1%・経常▲76.0% で本業崩壊
  • 営業利益率 0.8% (前期8.6%) で激落、関税コストが直撃
  • ROA 2.0% (前期9.1%) で資本効率悪化
  • 純利益▲73.1% で908億、前期3,380億から激減
  • トランプ関税(乗用車25%) が北米輸出採算を直撃

株式会社SUBARUの事業リスクと対応

営業利益▲90.1%・OPM 0.8%で本業壊滅、トランプ関税直撃

対応: 現地生産拡大

北米売上比率 70%超で米国関税リスク最大

対応: Indiana工場増強

EV化遅れ、トヨタbZ4X協業のみ

対応: 次世代EV投入

為替変動リスク (円高で輸出採算悪化)

対応: 為替予約

原材料費(鋼材・電池)上昇

対応: 価格転嫁

株式会社SUBARUの今後の見通し・業績予想

売上 5.2兆(+8.7%)・営業利益 1,500億(+273.9%)・純利益 1,300億(+43.1%)、関税対応で復活狙い

株式会社SUBARUの配当金・配当利回り推移(直近5年)

有価証券報告書ベースの1株当たり配当金(DPS)、配当性向、EPSの年次推移。

年度1株配当(円)配当性向EPS(円)
2026年度125.87100.3%125.5
2025年度107.2823.4%458.03
2024年度86.4917.0%509.2
2023年度65.7825.2%261.33
2022年度55.8261.1%91.28

株式会社SUBARUの役員一覧(取締役・執行役員)

最新の有価証券報告書に記載されている役員(上位10名)。

役職氏名所有株式数(株)
代表取締役 社長 CEO(最高経営責任者)大崎篤40,133
代表取締役 副社長 CRMO(最高リスク管理責任 者)早田文昭23,743
取締役 会長中村知美57,961
取締役 専務執行役員水間克之26,852
取締役 専務執行役員 CTO(最高技術責任者)藤貫哲郎21,165
取締役土井美和子400
取締役八馬史尚1,000
取締役山下茂3,000
常勤監査役加藤洋一11,129
常勤監査役堤ひろみ19,056

株式会社SUBARUの従業員数・平均年収・平均勤続年数の推移

有価証券報告書の「従業員の状況」に基づく年次推移(直近5年)。 従業員数・平均年収は提出会社(単体)の値です。 持株会社の場合は本社人員のみが集計対象となるため、グループ全体の平均年収とは大きく異なることがあります。

年度従業員数平均年齢平均勤続年数平均年収
2025年度1.6万人40歳16年743万円
2024年度1.6万人39.8歳16.2年702万円
2023年度1.6万人39.5歳16.2年669万円
2022年度1.6万人39.2歳16.1年655万円
2021年度1.5万人39.1歳16.1年662万円

株式会社SUBARUの大株主・株主構成

最新の有価証券報告書に記載されている大株主(上位10名)。

順位株主名所有株式数(千株)所有比率
1トヨタ自動車株式会社153,60021.00%
2日本マスタートラスト信託銀行 株式会社(信託口)108,05214.77%
3株式会社日本カストディ銀行(信 託口)35,0094.79%
4STATE STREET BA NK TRUST COMPAN Y 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀 行決済営業部)18,0142.46%
5STATE STREET BA NK WEST CLIENT − TREATY 505234 (常任代理人 株式会社みずほ銀 行決済営業部)12,6851.73%
6NSL DTT CLIENT ACCOUNT 1 (常任代理人 野村證券株式会 社)11,4181.56%
7株式会社みずほ銀行10,0781.38%
8GOVERNMENT OF N ORWAY (常任代理人 シティバンク、 エヌ・エイ東京支店)8,7841.20%
9JP MORGAN CHASE BANK 385781 (常任代理人 株式会社みずほ銀 行決済営業部)8,2301.13%
10BNYM AS AGT/CLT S 10 PERCENT (常任代理人 株式会社三菱U FJ銀行)7,7241.06%

株式会社SUBARUの事業内容

株式会社SUBARU(E02152) 有価証券報告書 3 【事業の内容】 当社および当社の関係会社(子会社82社、関連会社6社およびその他の関係会社1社(2025年3月31日現在)によ り構成)においては、自動車部門、航空宇宙部門およびその他部門の3部門に関係する事業を主として行っており、 その製品は多岐にわたっています。各事業における当社および関係会社の位置付けなどは次の通りです。 なお、次の3部門は「第5 経理の状況 連結財務諸表注記 6.セグメント情報」に掲げるセグメントの区分と 同一です。 [自動車] 当部門においては、自動車ならびにその部品の製造、販売および修理を行っています。 なお、開発・生産における協力関係のもと、トヨタ自動車株式会社とは、スポーツカー(当社の国内生産拠点であ る群馬製作所において生産)および電気自動車の共同開発を行っており、また、ダイハツ工業株式会社からは、軽・ 小型自動車のOEM供給を受けています。 [航空宇宙] 当部門においては、航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理を行っています。 [その他] 当部門においては、不動産の賃貸などを行っています。 各事業における主な関係会社については、「第1 企業の概況 4 関係会社の状況」をご参照ください。 株式会社SUBARU(E02152) 有価証券報告書 以上の企業集団などについて図示すると、次の通りです。

株式会社SUBARUの子会社・関連会社(上位15社)

有価証券報告書「関係会社の状況」に基づく主要子会社・関連会社。

会社名区分所在地事業内容議決権比率
富士機械株式会社連結子会社群馬県 前橋市自動車100.0%
株式会社イチタン連結子会社群馬県 太田市自動車100.0%
桐生工業株式会社連結子会社群馬県 桐生市自動車100.0%
株式会社スバルロジスティクス連結子会社群馬県 太田市自動車100.0%
株式会社 東扇島物流センター連結子会社神奈川県 川崎市自動車68.0%
北海道スバル株式会社連結子会社北海道 札幌市自動車100.0%
宮城スバル自動車株式会社連結子会社宮城県 仙台市自動車100.0%
新潟スバル自動車株式会社連結子会社新潟県 新潟市自動車100.0%
神奈川スバル株式会社連結子会社神奈川県 横浜市自動車100.0%
千葉スバル株式会社連結子会社千葉県 千葉市自動車100.0%
東京スバル株式会社連結子会社東京都 文京区自動車100.0%
名古屋スバル自動車株式会社連結子会社愛知県 名古屋市自動車100.0%
大阪スバル株式会社連結子会社大阪府 守口市自動車100.0%
広島スバル株式会社連結子会社広島県 広島市自動車100.0%
福岡スバル株式会社連結子会社福岡県 福岡市自動車100.0%

株式会社SUBARUの沿革(30件)

有価証券報告書「沿革」セクションから自動抽出し、内容からM&A・新事業・国際展開などのカテゴリを推定して色分け表示しています。

設立×7上場×1M&A×13国際×1組織×1撤退×2
2019
設立9月

トヨタ自動車株式会社と長期的連携関係のさらなる発展・強化を目指し新たな業務資本提携に合意。 (注) 会社の設立年月日

その他4月

汎用エンジン・発電機等のアフターサービス業務の委託先を桐生工業株式会社へ変更。

2017
撤退9月

汎用エンジン・発電機等の生産・販売を終了し、アフターサービスを産業機器株式会社へ業務委託。

組織4月

株式会社SUBARUに商号変更。

設立2月

タンチョン・グループ傘下のTC Manufacturing and Assembly (Thailand) Co., Ltd. と合弁会社 「Tan Chong Subaru Automotive (Thailand) Co., Ltd.」を設立。

2014
その他8月

本店所在地を新宿区西新宿より渋谷区恵比寿へ移転。

2013
M&A1月

塵芥収集車事業を新明和工業株式会社へ事業譲渡。

2012
M&A7月

風力発電システム事業を株式会社日立製作所へ事業譲渡。

2010
M&A3月

株式会社イチタンを完全子会社とすることの株式交換契約を締結。

2008
M&A4月

トヨタ自動車株式会社およびダイハツ工業株式会社と開発・生産における新たな業務提携。

2007
上場5月

株式会社マキタによる富士ロビン株式会社の株式公開買付けに対し、全株を売却。

2006
M&A5月

富士機械株式会社を完全子会社とすることの株式交換契約を締結。

M&A3月

トヨタ自動車株式会社と業務提携。

2005
M&A10月

ゼネラルモーターズコーポレーションと資本提携を解消。

2004
M&A8月

輸送機工業株式会社を簡易株式交換により完全子会社化。

設立4月

ハウス事業を富士ハウレン関東株式会社へ営業譲渡し分社化。

2003
撤退3月

鉄道車両事業の終了およびバス事業における新車生産の終了。

M&A1月

上記に伴い、スバル・いすゞ オートモーティブ インクを完全子会社化し、スバル オブ インディア ナ オートモーティブ インク(SIA)へ社名変更。

2002
国際12月

いすゞ自動車株式会社と米国における共同現地生産に関する合弁契約を解消。

その他4月

台湾ベスパ社との現地生産に関する協定を解消。

2000
M&A9月

スズキ株式会社と業務提携。

M&A4月

日産自動車株式会社との業務提携を解消。

1999
M&A12月

ゼネラルモーターズコーポレーションと資本提携。

設立10月

中央スバル自動車株式会社を吸収合併し、新たに東京地区の販売店として東京スバル株式会社(現・連 結子会社)を設立。

1995
その他4月

埼玉製作所(北本市)を新設。同年10月に大宮製作所の業務を移管。

1990
M&A8月

米国における販売会社スバル オブ アメリカ インク(現・連結子会社)を買収。

1987
設立3月

いすゞ自動車株式会社と米国における共同現地生産に関する合弁契約に基づきスバル・いすゞ オー トモーティブ インク(現・連結子会社)を設立。

1986
設立11月

台湾ベスパ社との間で合弁による新会社設立と現地生産に関する協定に基づき大慶汽車工業股份有限 公司を設立。

1953
その他7月

17日です。

1945
設立12月

27日 この設立年月日は、株式額面変更のために合併を行った合併会社(旧 東邦化学株式会社)の設立年月日であ り、事実上の存続会社である被合併会社の設立年月日は

株式会社SUBARUのAI業績分析レポート(2026年度)

SUBARU (7270)|2026年3月期

売上 4.78兆 (+2.1%)
営業利益 401億 (▲90.1%) ★関税壊滅
純利益 908億 (▲73.1%)
OPM 0.8%

北米SUV主力。トランプ関税直撃で本業崩壊。Indiana工場で現地生産シフト中。

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