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本田技研工業株式会社7267)の決算・業績分析

本田技研工業株式会社の2026年有価証券報告書をAI分析。売上高21.80兆円。営業利益-4,143億円。輸送用機器

目次
SUMMARY — 業績サマリー

本田技研工業株式会社2026年度 業績サマリー

本田技研工業株式会社(証券コード: 7267)の2026年度決算・業績分析。売上高は21.80兆円。営業利益は-4,143億円。純利益は-4,239億円。有価証券報告書を基に、業績変化の要因・リスク・見通し・セグメント構成を AI が分析しました。

本田技研工業株式会社の従業員数(提出会社単体)は3.2万人、 平均年収は896万円、平均年齢44.5歳、平均勤続年数21.3年です。平均年収は有価証券報告書の提出会社(単体)ベースで、持株会社の場合はグループ全体の平均と大きく異なることがあります。

本田技研工業株式会社2026年度 注目ポイント

  1. 世界3位自動車メーカー。四輪(自動車)・二輪・パワープロダクツ・航空機の総合輸送機メーカー、海外売上比率8割超
  2. 営業利益率 ▲1.9%、自動車業界では異常な負水準

本田技研工業株式会社の売上高変化の要因

  • 米国向け関税(トランプ政権再関税)で輸出採算激ション、北米事業大打撃(営業利益 ▲4,143億 (赤字転落))
  • 大型減損損失(EV事業・GMとの共同開発中止)で特別損失計上(純利益 ▲4,239億 (赤字))
  • 中国市場縮小継続、HEV切り替え遅れで競争力ション
  • EV戦略見直しコスト(ソニーホンダモビリティ含む)爆増
  • 二輪事業(東南アジア・インド)は引き続き堅調、収益源として機能
  • 売上+0.5%、販売台数微増+円安効果と関税影響の相殺(売上 21兆7,966億 (+0.5%))

本田技研工業株式会社の営業利益変化の要因

  • 関税+EV減損+中国減速の三重苦で営業利益赤字転落、▲4,143億円という前例ない水準
  • 来期は黒字復帰予想だが関税前提次第

本田技研工業株式会社の事業リスクと対応

★米国向け関税(トランプ政権再関税)で輸出採算激ション、北米事業大打撃

対応: 米国現地生産強化・サプライチェーン見直し

★大型減損損失(EV事業・GMとの共同開発中止)で特別損失計上ぶっ刺し

対応: EV戦略再構築、Honda 0シリーズ展開

中国市場縮小継続、HEV切り替え遅れで競争力ション

対応: 中国現地ブランド対応

EV戦略見直しコスト(ソニーホンダモビリティ含む)爆増お通夜

対応: ハイブリッド重視へ戦略修正

営業利益率 ▲1.9%、自動車業界で異常な負水準ション

対応: コスト構造改革

本田技研工業株式会社の今後の見通し・業績予想

売上 23兆1,500億(+6%)・営業利益 5,000億・純利益 2,600億で黒字復帰予想。関税前提次第・大型減損出切り後の反転モード待ち。

本田技研工業株式会社の配当金・配当利回り推移(直近5年)

有価証券報告書ベースの1株当たり配当金(DPS)、配当性向、EPSの年次推移。

年度1株配当(円)配当性向EPS(円)
2026年度62.74--106.06
2025年度65.8736.8%178.93
2024年度45.8120.3%225.88
2023年度117.8530.7%384.02
2022年度104.0125.3%411.09

本田技研工業株式会社の役員一覧(取締役・執行役員)

最新の有価証券報告書に記載されている役員(上位10名)。

役職氏名所有株式数(株)
取締役 取締役会議長 指名委員三部敏宏122
取締役貝原典也92
取締役 報酬委員藤村英司9
取締役 常勤監査委員鈴木麻子85
取締役 常勤監査委員森澤治郎37
取締役 指名委員 監査委員酒井邦彦7
取締役 指名委員(委員長) 報酬委員國分文也5
取締役 監査委員(委員長) 報酬委員小川陽一郎4
取締役 指名委員 報酬委員(委員長)東和浩4
取締役 監査委員永田亮子4

本田技研工業株式会社の従業員数・平均年収・平均勤続年数の推移

有価証券報告書の「従業員の状況」に基づく年次推移(直近2年)。 従業員数・平均年収は提出会社(単体)の値です。 持株会社の場合は本社人員のみが集計対象となるため、グループ全体の平均年収とは大きく異なることがあります。

年度従業員数平均年齢平均勤続年数平均年収
2025年度3.2万人44.5歳21.3年896万円
2024年度3.2万人44.7歳21.9年831万円

本田技研工業株式会社の大株主・株主構成

最新の有価証券報告書に記載されている大株主(上位10名)。

順位株主名所有株式数(千株)所有比率
1日本マスタートラスト 信託銀行株式会社(信託口)773,50117.77%
2株式会社日本カストディ銀行(信託口)282,5876.49%
3モックスレイ・アンド・カンパニー・ エルエルシー (常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行)247,5525.69%
4ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行)143,4303.30%
5明治安田生命保険相互会社 (常任代理人 株式会社日本カストディ銀行)138,2373.18%
6ステート ストリート バンク ウェスト クライアント トリーティー 505234 (常任代理人 株式会社みずほ銀行)91,7032.11%
7ジェーピー モルガン チェース バン ク 385781 (常任代理人 株式会社みずほ銀行)69,4551.60%
8JPモルガン証券株式会社64,7301.49%
9日本生命保険相互会社 (常任代理人 日本マスタートラスト信託銀行株式会社)58,5651.35%
10アクサ生命保険株式会社57,0001.31%

本田技研工業株式会社の事業内容

本田技研工業株式会社(E02166) 有価証券報告書 3 【事業の内容】 当社の連結財務諸表はIFRSに基づいて作成しており、関係会社の情報についてもIFRSの定義に基づいて開示してい ます。 当社グループは、当社および国内外357社の関係会社(連結子会社284社、持分法適用会社73社)により構成され、事 業別には、二輪事業、四輪事業、金融サービス事業およびパワープロダクツ事業及びその他の事業からなっていま す。 二輪事業、四輪事業、金融サービス事業およびパワープロダクツ事業及びその他の事業における主要製品および サービス、所在地別の主な会社は、以下のとおりです。 主要製品 事業 所在地 主な会社 およびサービス 二輪事業 二輪車 当社 ○㈱本田技術研究所 ATV ☆日立アステモ㈱ 日本 ☆テイ・エス テック㈱ Side-by- ☆㈱エフ・シー・シー Side ☆㈱エイチワン ☆武蔵精密工業㈱ 関連部品 ○アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッド 北米 ○ホンダカナダ・インコーポレーテッド ○ホンダ・デ・メキシコ・エス・エー・デ・シー・ブイ 欧州 ○ホンダモーターヨーロッパ・リミテッド ○本田技研工業(中国)投資有限公司 ○ホンダモーターサイクルアンドスクーターインディアプライベート・リミテッド ○ホンダカーズインディア・リミテッド アジア ○アジアホンダモーターカンパニー・リミテッド ○タイホンダカンパニー・リミテッド ○ホンダベトナムカンパニー・リミテッド ☆ピー・ティ・アストラホンダモーター その他 ○モトホンダ・ダ・アマゾニア・リミターダ の地域 四輪事業 四輪車 当社 ○㈱本田技術研究所 関連部品 ☆日立アステモ㈱ ☆テイ・エス テック㈱ 日本 ☆㈱エフ・シー・シー ☆㈱エイチワン ☆武蔵精密工業㈱ ☆㈱ジーテクト ○アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッド ○ホンダディベロップメントアンドマニュファクチュアリングオブアメリカ・エル・エル・シー 北米 ○ホンダカナダ・インコーポレーテッド ○ホンダ・デ・メキシコ・エス・エー・デ・シー・ブイ ☆L-Hバッテリーカンパニー・インコーポレーテッド 欧州 ○ホンダモーターヨーロッパ・リミテッド ○本田技研工業(中国)投資有限公司 ○本田汽車零部件製造有限公司 ○ホンダカーズインディア・リミテッド ○ピー・ティ・ホンダプロスペクトモーター ○ホンダ・マレーシア・エスディーエヌ・ビーエイチディー アジア ○アジアホンダモーターカンパニー・リミテッド ○ホンダオートモービル(タイランド)カンパニー・リミテッド ○ホンダベトナムカンパニー・リミテッド ☆広汽本田汽車有限公司 ☆東風本田汽車有限公司 ☆東風本田発動機有限公司 ○:連結子会社 ☆:持分法適用会社 本田技研工業株式会社(E02166) 有価証券報告書 主要製品 事業 所在地 主な会社 およびサービス 金融サービス 金融 日本 ○㈱ホンダファイナンス 事業 ○アメリカンホンダファイナンス・コーポレーション 北米 ○ホンダカナダファイナンス・インコーポレーテッド 欧州 ○ホンダファイナンスヨーロッパ・パブリックリミテッドカンパニー その他 ○バンコホンダ・エス・エー の地域 パワープロダ パワープロ 当社 クツ事業及び ダクツ ○㈱本田技術研究所 その他の事業 ☆日立アステモ㈱ 日本 関連部品 ☆㈱エフ・シー・シー ☆㈱エイチワン その他 ☆武蔵精密工業㈱ ○アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッド 北米 ○ホンダカナダ・インコーポレーテッド ○ホンダ・デ・メキシコ・エス・エー・デ・シー・ブイ 欧州 ○ホンダモーターヨーロッパ・リミテッド ○ホンダカーズインディア・リミテッド アジア ○アジアホンダモーターカンパニー・リミテッド ○タイホンダカンパニー・リミテッド その他 ○モトホンダ・ダ・アマゾニア・リミターダ の地域 (注) 主な会社のうち、複数の事業を営んでいる会社については、それぞれの事業区分に記載しています。 ○:連結子会社 ☆:持分法適用会社 本田技研工業株式会社(E02166) 有価証券報告書 事業の系統図は、以下のとおりです。(主な会社のみ記載しています。)

本田技研工業株式会社の子会社・関連会社(上位15社)

有価証券報告書「関係会社の状況」に基づく主要子会社・関連会社。

会社名区分所在地事業内容議決権比率
㈱本田技術研究所-埼玉県 和光市二輪事業 四輪事業 パワープロダクツ 事業及びその他の 事業-
㈱ホンダファイナンス-東京都 千代田区金融サービス事業-
アメリカンホンダモーターカンパニー・ インコーポレーテッド-米国 カリフォル ニア州 トーランス二輪事業 四輪事業 金融サービス事業 パワープロダクツ 事業及びその他の 事業-
アメリカンホンダファイナンス・コーポレーション-米国 カリフォル ニア州 トーランス金融サービス事業-
ホンダディベロップメントアンドマニュファクチュアリングオブアメリカ・エル・エル・シー-米国 オハイオ州 メアリズビ ル四輪事業-
ホンダカナダ・ インコーポレーテッド-カナダ オンタリオ 州 マーカム二輪事業 四輪事業 パワープロダクツ 事業及びその他の 事業-
ホンダカナダファイナンス・インコーポレーテッド-カナダ オンタリオ 州 マーカム金融サービス事業-
ホンダ・デ・メキシコ・ エス・エー・デ・シー・ ブイ-メキシコ ハリスコ州 エルサルト二輪事業 四輪事業 パワープロダクツ 事業及びその他の 事業-
ホンダモーターヨーロッパ・リミテッド (注3)-英国 ブラックネ ル二輪事業 四輪事業 金融サービス事業 パワープロダクツ 事業及びその他の 事業-
ホンダファイナンスヨーロッパ・パブリックリミテッドカンパニー-英国 ブラックネ ル金融サービス事業-
本田技研工業(中国)投資 有限公司-中国 北京市二輪事業 四輪事業 パワープロダクツ 事業及びその他の 事業-
本田汽車零部件製造有限 公司-中国 佛山市四輪事業-
ホンダモーターサイクルアンドスクーターインディアプライベート・リミテッド-インド グルグラム二輪事業-
ホンダカーズインディア・リミテッド-インド グレーター ノイダ二輪事業 四輪事業 パワープロダクツ 事業及びその他の 事業-
ピー・ティ・ホンダプロスペクトモーター-インドネシ ア ジャカルタ四輪事業-

本田技研工業株式会社の沿革(30件)

有価証券報告書「沿革」セクションから自動抽出し、内容からM&A・新事業・国際展開などのカテゴリを推定して色分け表示しています。

設立×14上場×2M&A×3新事業×7国際×1
2021
M&A4月

ホンダオブアメリカマニュファクチュアリング・インコーポレーテッドがホンダマニュファクチュア リングオブアラバマ・エル・エル・シー、その他6社を合併し、ホンダディベロップメントアンドマ ニュファクチュアリングオブアメリカ・エル・エル・シーへ名称変更 12月 埼玉製作所 狭山工場の四輪完成車の生産を終了

2020
M&A7月

アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッドが北米子会社事業の統轄機能を有する ホンダノースアメリカ・インコーポレーテッドを合併

M&A4月

ホンダエンジニアリング株式会社を合併

2014
新事業4月

より トランスミッション製造部)稼動開始

2013
新事業7月

埼玉製作所 寄居工場稼働開始

2009
新事業9月

埼玉製作所 小川工場稼働開始

2004
設立1月

中国に中国事業の統轄機能を有する本田技研工業(中国)投資有限公司を設立

その他7月

よりHonda和光ビルとして活用)

2002
その他10月

より 埼玉製作所)に移管 (埼玉製作所 和光工場跡地については、

設立7月

より 株式会社ホンダファイナンス)を設立 12月 米国にホンダマニュファクチュアリングオブアラバマ・エル・エル・シーを設立

2000
その他4月

ホンダサウスアメリカ・リミターダに南米子会社事業の統轄機能を設置

設立12月

より ホンダオートモービル(タイランド)カンパニー・リミテッド)を設立

設立4月

より ホンダサウスアメリカ・ リミターダ)を設立

1996
国際5月

アジアホンダモーターカンパニー・リミテッドにアセアン子会社事業の統轄機能を設置

1989
設立8月

英国に欧州子会社事業の統轄機能を有するホンダモーターヨーロッパ・リミテッドを設立

1987
設立1月

カナダにホンダカナダファイナンス・インコーポレーテッドを設立 3月 米国に北米子会社事業の統轄機能を有するホンダノースアメリカ・インコーポレーテッドを設立

1985
設立9月

メキシコにホンダ・デ・メキシコ・エス・エー・デ・シー・ブイを設立

1980
設立2月

米国にアメリカンホンダファイナンス・コーポレーションを設立

1978
設立3月

米国にホンダオブアメリカマニュファクチュアリング・インコーポレーテッドを設立

1977
上場2月

ADR(米国預託証券)をニューヨーク証券取引所に上場

1976
新事業3月

熊本製作所稼動開始

1975
設立7月

ブラジルにモトホンダ・ダ・アマゾニア・リミターダを設立

1974
設立7月

より ホンダエン ジニアリング株式会社)を設立

1973
新事業1月

より 埼玉製作所 狭山工場)稼動開始

新事業1月

より 埼玉製作所 和光工場)稼動開始

1969
設立3月

カナダにホンダカナダ・インコーポレーテッドを設立

1963
新事業6月

四輪車生産開始

1960
設立5月

鈴鹿製作所稼動開始 7月 本田技術研究所を当社より分離し、株式会社本田技術研究所を設立

1959
設立6月

米国にアメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッドを設立

1957
上場12月

株式を東京証券取引所に上場

本田技研工業株式会社のAI業績分析レポート(2026年度)

ホンダ (7267)|2026年3月期 業績レポート ★大型お通夜

数字

売上 21兆7,966億円 (+0.5%)
営業利益 ▲4,143億円 (赤字転落)
経常利益 ▲4,033億円
純利益 ▲4,239億円
営業利益率 ▲1.9% (異常水準)

ハイライト

米国関税(トランプ政権再関税)で北米事業大打撃
大型減損損失(EV事業・GMとの共同開発中止)で特別損失計上
中国市場縮小継続、HEV切り替え遅れ
EV戦略見直しコスト爆増
二輪事業(東南ア・インド)は堅調

見通し

来期 売上 23.15兆・営業利益 5,000億・純利益 2,600億で黒字復帰予想。関税前提次第。

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