川崎重工業株式会社(7012)の決算・業績分析
川崎重工業株式会社の2026年有価証券報告書をAI分析。売上高2.31兆円。輸送用機器。
目次
川崎重工業株式会社の2026年度 業績サマリー
川崎重工業株式会社(証券コード: 7012)の2026年度決算・業績分析。売上高は2.31兆円。純利益は1,082億円。有価証券報告書を基に、業績変化の要因・リスク・見通し・セグメント構成を AI が分析しました。
川崎重工業株式会社の従業員数(提出会社単体)は1.5万人、 平均年収は793万円、平均年齢41.5歳、平均勤続年数15.4年です。平均年収は有価証券報告書の提出会社(単体)ベースで、持株会社の場合はグループ全体の平均と大きく異なることがあります。
川崎重工業株式会社の2026年度 注目ポイント
- 総合重工、二輪(Ninja/カワサキ)+航空・防衛+鉄道車両+船舶+水素事業
- 総合重工、二輪+航空・防衛+鉄道+船舶+水素、純利益+23%
川崎重工業株式会社の売上高変化の要因
- •売上+8.5%・経常+35.4%・純利益+22.9% で大幅増益
- •防衛・航空(F35用エンジン)・二輪(Ninja)堅調
- •ROA 4.6% (前期3.8%) で資本効率改善
- •水素事業は赤字続くも将来エネルギーで政府支援活用
- •防衛予算拡大で航空・防衛事業追い風
- •EPS増、来期も堅調維持見込み
川崎重工業株式会社の事業リスクと対応
防衛予算変動リスク
対応: 中期防衛計画対応
二輪市場(米国・新興国)需要変動
対応: EV二輪投入
水素事業投資リスク (大型液化水素運搬船等)
対応: 政府支援活用
原材料費・人件費上昇
対応: 価格転嫁
為替変動リスク
対応: 為替予約
川崎重工業株式会社の今後の見通し・業績予想
川崎重工業株式会社の配当金・配当利回り推移(直近5年)
有価証券報告書ベースの1株当たり配当金(DPS)、配当性向、EPSの年次推移。
| 年度 | 1株配当(円) | 配当性向 | EPS(円) |
|---|---|---|---|
| 2026年度 | 154.55 | 119.4% | 129.41 |
| 2025年度 | 99.83 | 19.0% | 525.44 |
| 2024年度 | 79.89 | 52.7% | 151.51 |
| 2023年度 | 49.92 | 15.8% | 316.63 |
| 2022年度 | 20.15 | 15.5% | 130.26 |
川崎重工業株式会社の役員一覧(取締役・執行役員)
最新の有価証券報告書に記載されている役員(上位10名)。
| 役職 | 氏名 | 所有株式数(株) |
|---|---|---|
| 取締役会長 | 金花芳則 | 30,700 |
| 取締役 社長執行役員 (代表取締役) 最高経営責任者 | 橋本康彦 | 21,900 |
| 取締役 副社長執行役員 (代表取締役) 社長補佐、 最高財務責任者・ コーポレートコミュニケーション・企画・管理・マーケティング・渉外担当 | 山本克也 | 14,800 |
| 取締役 副社長執行役員 (代表取締役) 社長補佐、 技術・生産・調達・TQM・ DX戦略担当 | 中谷浩 | 7,900 |
| 取締役 | ジェニファーロジャーズ | 3,800 |
| 取締役 | 辻村英雄 | 1,000 |
| 取締役 | 吉田勝彦 | 3,600 |
| 取締役 | メラニー・ブロック | 300 |
| 取締役 (監査等委員) | 加藤信久 | 5,900 |
| 取締役 (監査等委員) | 柿原アツ子 | 3,200 |
川崎重工業株式会社の従業員数・平均年収・平均勤続年数の推移
有価証券報告書の「従業員の状況」に基づく年次推移(直近5年)。 従業員数・平均年収は提出会社(単体)の値です。 持株会社の場合は本社人員のみが集計対象となるため、グループ全体の平均年収とは大きく異なることがあります。
| 年度 | 従業員数 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年度 | 1.5万人 | 41.5歳 | 15.4年 | 793万円 |
| 2024年度 | 1.4万人 | 41.3歳 | 15.3年 | 810万円 |
| 2023年度 | 1.4万人 | 40.9歳 | 15.2年 | 737万円 |
| 2022年度 | 1.3万人 | 40.5歳 | 14.9年 | 684万円 |
| 2021年度 | 1.7万人 | 39.4歳 | 14.1年 | 699万円 |
川崎重工業株式会社の大株主・株主構成
最新の有価証券報告書に記載されている大株主(上位10名)。
| 順位 | 株主名 | 所有株式数(千株) | 所有比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式 会社(信託口) | 25,208 | 15.01% |
| 2 | 株式会社日本カストディ銀行(信託 口) | 13,585 | 8.09% |
| 3 | 日本生命保険相互会社 | 5,751 | 3.42% |
| 4 | 川崎重工業従業員持株会 | 4,770 | 2.84% |
| 5 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行 決済営業部) | 4,635 | 2.76% |
| 6 | 川崎重工共栄会 | 4,069 | 2.42% |
| 7 | JPモルガン証券株式会社 | 2,760 | 1.64% |
| 8 | 株式会社みずほ銀行 | 2,239 | 1.33% |
| 9 | JP MORGAN CHASE BANK 385781 (常任代理人 株式会社みずほ銀行 決済営業部) | 2,060 | 1.22% |
| 10 | GOLDMAN, SACHS & CO. REG (常任代理人 ゴールドマン・サッ クス証券株式会社) | 2,021 | 1.20% |
川崎重工業株式会社の事業内容
川崎重工業株式会社(E02127) 有価証券報告書 3 【事業の内容】 当社グループは、当社(提出会社)、子会社132社及び関連会社(共同支配企業を含む)28社により構成されており、当 社を中心として航空宇宙システム事業、車両事業、エネルギーソリューション&マリン事業、精密機械・ロボット事 業、パワースポーツ&エンジン事業及びその他事業を営んでいます。これらの6事業区分はセグメント情報の報告セ グメントの区分と同一です。 当社グループの主な事業内容と当社及び主要関係会社の位置づけを概説すれば、以下のとおりです。 [主な事業内容] 航空宇宙システム事業 航空機、航空機用エンジン、宇宙関連機器等の製造・販売 車両事業 鉄道車両、除雪機械等の製造・販売 エネルギーソリューション&マリン事業 エネルギー関連機器・システム、水素関連設備、舶用推進関連機器・システム、プラント関連機器・システム、 船舶、破砕機等の製造・販売 精密機械・ロボット事業 油圧機器、産業用ロボット等の製造・販売 パワースポーツ&エンジン事業 二輪車、オフロード四輪車(SxS、ATV)、パーソナルウォータークラフト(PWC)「ジェットスキー」、汎用ガソリン エンジン等の製造・販売 その他事業 商業、販売・受注の仲介・斡旋、福利施設の管理等 川崎重工業株式会社(E02127) 有価証券報告書 [当社及び主要関係会社の位置づけ] 航空宇宙システム事業 当社で製造・販売を行っているほか、日本飛行機㈱(連結子会社)が独自に製造・販売並びに製造の一部分担を 行っています。 車両事業 川崎車両㈱(連結子会社)で製造・販売を行っているほか、海外向け鉄道車両についてはKawasaki Rail Car, Inc. (連結子会社)が一部の製造・販売を、Kawasaki Rail Car Lincoln, Inc.(連結子会社)が一部の製造を行っていま す。 エネルギーソリューション&マリン事業 当社で製造・販売を行っているほか、川重冷熱工業㈱(連結子会社)がボイラ及び空調機器の製造・販売を独自に 行い、㈱カワサキマシンシステムズ(連結子会社)が産業用ガスタービンの販売を、㈱アーステクニカ(連結子会社) が破砕機等の製造・販売を、安徽海螺川崎工程有限公司(持分法適用関連会社)他が産業機械、環境装置等の製造・ 販売を、南通中遠海運川崎船舶工程有限公司、大連中遠海運川崎船舶工程有限公司(いずれも持分法適用関連会社) が独自に船舶の製造・販売を行っています。 精密機械・ロボット事業 当社で製造・販売を行っているほか、Flutek, Ltd. (連結子会社)他が油圧機器の製造・販売を、川崎精密機械 (蘇州)有限公司(連結子会社)他が製造を、川崎精密機械商貿(上海)有限公司(連結子会社)他が販売を独自に行って います。また、Kawasaki Robotics (USA) Inc.、川崎機器人(昆山)有限公司、川崎機器人(天津)有限公司(いずれも 連結子会社)他が産業用ロボットを、㈱メディカロイド(持分法適用関連会社)が医療用ロボットの製造・販売を 行っています。 パワースポーツ&エンジン事業 カワサキモータース㈱(連結子会社)で製造・販売を行っているほか、製造については二輪車、オフロード四輪車 (SxS、ATV)、PWC「ジェットスキー」、汎用ガソリンエンジンをKawasaki Motors Manufacturing Corp., U.S.A.、 Kawasaki Motores de Mexico S.A. de C.V.、Kawasaki Motors Enterprise (Thailand) Co., Ltd.(いずれも連結子 会社)他がそれぞれ製造しています。また、販売面においては、国内向け二輪車他を㈱カワサキモータースジャパン (連結子会社)が、海外向け二輪車他をKawasaki Motors Corp., U.S.A.、Kawasaki Motors Europe N.V.、Kawasaki Motors (Phils.) Corporation、PT. Kawasaki Motor Indonesia(いずれも連結子会社)他が、それぞれ販売していま す。 その他事業 川重商事㈱(連結子会社)他が商業を、㈱カワサキライフコーポレーション(連結子会社)他が商業及び福利施設管 理等の諸事業を営んでいます。 川崎重工業株式会社(E02127) 有価証券報告書 以上で述べた事項を事業系統図によって示せば、次のとおりです。 (注) 1 実線枠は連結子会社、点線枠は持分法適用関連会社であり、主要な会社のみ記載しています。 2
川崎重工業株式会社の子会社・関連会社(上位15社)
有価証券報告書「関係会社の状況」に基づく主要子会社・関連会社。
| 会社名 | 区分 | 所在地 | 事業内容 | 議決権比率 |
|---|---|---|---|---|
| 日本飛行機㈱ | 連結子会社 | 横浜市金沢区 | 航空宇宙システム事 業 | 100.0% |
| 川崎車両㈱ | 連結子会社 | 神戸市兵庫区 | 車両事業 | 100.0% |
| Kawasaki Rail Car Lincoln, Inc.(注)2 | 連結子会社 | Delaware, U.S.A. | 車両事業 航空宇宙システム事 業 | 100.0% |
| Kawasaki Rail Car, Inc. (注)2 | 連結子会社 | New York, U.S.A. | 車両事業 | 100.0% |
| 川重冷熱工業㈱ | 連結子会社 | 滋賀県草津市 | エネルギーソリュー ション&マリン事業 | 100.0% |
| ㈱カワサキマシンシステムズ | 連結子会社 | 大阪市北区 | エネルギーソリュー ション&マリン事業 | 100.0% |
| ㈱アーステクニカ | 連結子会社 | 東京都千代田区 | エネルギーソリュー ション&マリン事業 | 100.0% |
| 武漢川崎船用機械有限公司 | 連結子会社 | 湖北省武漢市 中華人民共和国 | エネルギーソリュー ション&マリン事業 | 55.0% |
| 川崎精密機械(蘇州)有限公司 | 連結子会社 | 江蘇省蘇州市 中華人民共和国 | 精密機械・ロボット 事業 | 100.0% |
| Kawasaki Precision Machinery (U.S.A.) Inc. | 連結子会社 | Michigan, U.S.A. | 精密機械・ロボット 事業 | 100.0% |
| 川崎精密機械商貿(上海) 有限公司 | 連結子会社 | 上海市 中華人民共和国 | 精密機械・ロボット 事業 | 100.0% |
| Kawasaki Precision Machinery (UK) Ltd. | 連結子会社 | Plymouth, United Kingdom | 精密機械・ロボット 事業 | 100.0% |
| Wipro Kawasaki Precision Machinery Private Limited | 連結子会社 | Bangalore, India | 精密機械・ロボット 事業 | 51.0% |
| Flutek, Ltd. | 連結子会社 | Kyungnam, Korea | 精密機械・ロボット 事業 | 50.4% |
| 川崎機器人(天津)有限公司 | 連結子会社 | 天津経済技術開発区 中華人民共和国 | 精密機械・ロボット 事業 | 100.0% |
川崎重工業株式会社の沿革(30件)
有価証券報告書「沿革」セクションから自動抽出し、内容からM&A・新事業・国際展開などのカテゴリを推定して色分け表示しています。
車両事業を分離し、川崎車両株式会社(連結子会社)に承継 モーターサイクル&エンジン事業(現・パワースポーツ&エンジン事業)を分離し、カワサキモー タース株式会社(連結子会社)に承継
川重冷熱工業株式会社(連結子会社)を株式交換により完全子会社化
株式会社KCMの全株式を日立建機株式会社に譲渡
株式会社川崎造船、株式会社カワサキプレシジョンマシナリ及びカワサキプラントシステムズ株 式会社を合併
建設機械事業を分離し、株式会社KCM(連結子会社)に承継
株式会社アーステクニカを連結子会社化
カワサキ環境エンジニアリング株式会社が、カワサキプラントシステムズ株式会社を合併し、カ ワサキプラントシステムズ株式会社(連結子会社)に商号変更
環境プラント事業を分離し、カワサキ環境エンジニアリング株式会社(連結子会社)に承継
プラント事業を分離し、カワサキプラントシステムズ株式会社(連結子会社)に承継 破砕機事業を分離し、株式会社アーステクニカ(持分法適用関連会社)に承継
船舶事業を分離し、株式会社川崎造船(連結子会社)を設立 精密機械事業を分離し、株式会社カワサキプレシジョンマシナリ(連結子会社)に承継
名古屋第一工場を開設
西神工場を開設
Kawasaki Rail Car,Inc.(連結子会社)を設立
空調・汎用ボイラ事業を分離し、川重冷熱工業株式会社(連結子会社)に承継
Kawasaki Motors Manufacturing Corp.,U.S.A.(連結子会社)を設立
飛島分工場を開設(現・名古屋第二工場)
汽車製造株式会社を合併
播磨工場を開設
川崎航空機工業株式会社及び川崎車輌株式会社を合併
西神戸工場を開設
坂出工場を開設
横山工業株式会社を合併
American Kawasaki Motorcycle Corp.(現・連結子会社 Kawasaki Motors Corp.,U.S.A.)を設立
加古川工場を開設
製鉄事業を分離し、川崎製鐵株式会社を設立
明石工場(川崎航空機工業株式会社)を開設
社名を川崎重工業株式会社と商号変更
航空機事業を分離し、川崎航空機工業株式会社を設立
鉄道車両事業を分離し、川崎車輌株式会社を設立
岐阜工場を開設
川崎重工業株式会社のAI業績分析レポート(2026年度)
川崎重工業 (7012)|2026年3月期
総合重工、二輪+航空・防衛+鉄道+船舶+水素。防衛・航空堅調で大幅増益。
輸送用機器の企業一覧
川崎重工業株式会社と同じ「輸送用機器」セクターの企業
輸送用機器の業種別ランキング
川崎重工業株式会社が属する「輸送用機器」内での各指標ランキング