極東開発工業株式会社(7226)の決算・業績分析
極東開発工業株式会社の2026年有価証券報告書をAI分析。売上高1,613億円。営業利益88.8億円。輸送用機器。
目次
極東開発工業株式会社の2026年度 業績サマリー
極東開発工業株式会社(証券コード: 7226)の2026年度決算・業績分析。売上高は1,613億円。営業利益は88.8億円。純利益は36.9億円。有価証券報告書を基に、業績変化の要因・リスク・見通し・セグメント構成を AI が分析しました。
極東開発工業株式会社の従業員数(提出会社単体)は1,180人、 平均年収は680万円、平均年齢42歳、平均勤続年数16.4年です。平均年収は有価証券報告書の提出会社(単体)ベースで、持株会社の場合はグループ全体の平均と大きく異なることがあります。
極東開発工業株式会社の2026年度 注目ポイント
- 特装車(ダンプ・ミキサー車・タンクローリー)国内首位、立体駐車場も
- 総資産 2,033億、特装車国内首位、本業大幅改善
極東開発工業株式会社の売上高変化の要因
- •売上+14.9%・営業利益+33.4%・経常+37.5% で本業大幅増益
- •営業利益率 5.5% (前期4.7%)、収益性改善
- •ROE 3.2% (前期5.0%)、純利益減で資本効率低下
- •純利益▲36.6% で減益、前期特別利益剥落
- •営業CF 34億で安定キャッシュ創出
- •特装車需要堅調、物流ニーズ追い風
極東開発工業株式会社の営業利益変化の要因
- •ROE 3.2% (前期5.0%)、純利益減で資本効率低下
- •純利益▲36.6% で減益、前期特別利益剥落
極東開発工業株式会社の事業リスクと対応
特装車市場の競争激化
対応: 技術差別化
原材料費(鋼材)上昇
対応: 価格転嫁
純利益▲36.6% で大幅減益、特別損失影響
対応: 本業基礎力強化
建設業の人手不足
対応: DX投資
為替変動リスク
対応: 為替予約
極東開発工業株式会社の今後の見通し・業績予想
極東開発工業株式会社の配当金・配当利回り推移(直近5年)
有価証券報告書ベースの1株当たり配当金(DPS)、配当性向、EPSの年次推移。
| 年度 | 1株配当(円) | 配当性向 | EPS(円) |
|---|---|---|---|
| 2026年度 | 146.4 | 152.4% | 96.04 |
| 2025年度 | 126.72 | 83.5% | 151.74 |
| 2024年度 | 53.35 | 58.3% | 91.49 |
| 2023年度 | 58.68 | 64.5% | 90.91 |
| 2022年度 | 42.96 | 12.0% | 358.35 |
極東開発工業株式会社の役員一覧(取締役・執行役員)
最新の有価証券報告書に記載されている役員(上位10名)。
| 役職 | 氏名 | 所有株式数(株) |
|---|---|---|
| 代表取締役社長 社長執行役員 | 布原達也 | 24 |
| 代表取締役専務 専務執行役員 管理本部長 | 則光健男 | 14 |
| 取締役 常務執行役員 環境事業部長 | 堀本昇 | 13 |
| 取締役 常務執行役員 特装事業部長 | 木津輝幸 | 8 |
| 取締役 執行役員 管理本部財務部長 | 市村哲也 | 7 |
| 取締役 | 寺川博之 | - |
| 取締役 | 金子啓子 | - |
| 取締役 | 友廣隆宣 | - |
| 常勤監査役 | 櫻井晃 | 2 |
| 監査役 | 栗山裕章 | 5 |
極東開発工業株式会社の従業員数・平均年収・平均勤続年数の推移
有価証券報告書の「従業員の状況」に基づく年次推移(直近5年)。 従業員数・平均年収は提出会社(単体)の値です。 持株会社の場合は本社人員のみが集計対象となるため、グループ全体の平均年収とは大きく異なることがあります。
| 年度 | 従業員数 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年度 | 1,180人 | 42歳 | 16.4年 | 680万円 |
| 2024年度 | 1,133人 | 42歳 | 16.8年 | 679万円 |
| 2023年度 | 1,104人 | 41.3歳 | 15年 | 661万円 |
| 2022年度 | 1,093人 | 41.1歳 | 15年 | 679万円 |
| 2021年度 | 1,089人 | 41歳 | 14.9年 | 666万円 |
極東開発工業株式会社の大株主・株主構成
最新の有価証券報告書に記載されている大株主(上位10名)。
| 順位 | 株主名 | 所有株式数(千株) | 所有比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 日本マスタートラスト信託銀行株式会社 (信託口) | 3,531 | 9.19% |
| 2 | 極東開発共栄会 | 1,620 | 4.22% |
| 3 | 株式会社三井住友銀行 | 1,600 | 4.17% |
| 4 | 株式会社日本カストディ銀行(りそな銀行 再信託分・株式会社みなと銀行退職給付信 託口) | 1,498 | 3.90% |
| 5 | 極東開発従業員持株会 | 1,182 | 3.08% |
| 6 | 三菱UFJ信託銀行株式会社 (常任代理人 日本マスタートラスト信託 銀行株式会社) | 1,012 | 2.64% |
| 7 | 株式会社日本カストディ銀行(信託口) | 922 | 2.40% |
| 8 | 宮原 幾男 | 814 | 2.12% |
| 9 | 株式会社日本カストディ銀行(三井住友信 託銀行再信託分・鹿島道路株式会社退職給 付信託口) | 660 | 1.72% |
| 10 | 東プレ株式会社 | 607 | 1.58% |
極東開発工業株式会社の事業内容
極東開発工業株式会社(E02170) 有価証券報告書 3【事業の内容】 当社及び当社の関係会社(子会社34社及び関連会社2社)は、特装車事業(ダンプトラック、テールゲートリフ タ、タンクローリ、ごみ収集車、トレーラ、バン、ウィングボデーなどを始めとする特装車の製造販売)、環境事業 (リサイクル施設の製造販売)並びにパーキング事業(立体駐車装置の製造・据付・販売、コインパーキングの運 営、不動産賃貸)を主な事業内容とし、各事業に関するサービス業務を展開しています。 当社グループが営んでいる主な事業内容と当該事業における位置付けは次のとおりです。なお、セグメントと同一 の区分です。 <特装車事業> 主として自動車の特別装備の製造、架装及び販売、特別装備用の部品の製造及び販売並びに特別装備車(特装車) の修理を当社、日本トレクス株式会社及び北陸重機工業株式会社が行っています。 また、株式会社エフ・イ・オートは中古特装車の販売、特装車の一部製造及びアフターサービスを、振興自動車株 式会社は特装車の一部製造及びアフターサービスを、井上自動車工業株式会社及び株式会社九州特殊モータースは特 装車のアフターサービスを行っています。 北陸重機工業株式会社は鉄道車両の製造及び販売並びにアフターサービスを行っています。 極東開発(昆山)機械有限公司は中国において、PT.Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesiaはインドネシア において、SATRAC ENGINEERING PRIVATE LIMITEDはインドにおいて特装車の製造及び販売を行っています。 Kyokuto Australia Holdings Pty Ltdはオーストラリア国内における当社グループ会社の管理・運営を、STG Global Holdings Pty Ltd(同社子会社13社を含む)は同国において特装車の製造及び販売並びにアフターサービス を、Kyokuto Australia Pty Ltdは同国において特装車の販売及びアフターサービスを行っています。 極東特装車貿易(上海)有限公司を通じて、中国国内から特装車の部品、資材等の調達を行っています。 なお、持分法適用関連会社であるPT.Kyokuto Indomobil Distributor Indonesiaはインドネシアにおいて特装車の 販売を行っています。 <環境事業> 粗大ごみ処理施設、リサイクルセンター、ごみ固形燃料化(RDF)施設、バイオガスプラント等の各種リサイクル 施設の建設や破砕機、ガラスびん色選別装置、突き押し式成形機などのリサイクル設備の製造・販売、並びにこれら 施設及び設備の部品の製造・販売・サービス業務全般を当社が行っています。 これら施設及び設備のサービス業務及び運転・管理業務の一部を極東サービスエンジニアリング株式会社、極東 サービスエンジニアリング北海道株式会社、株式会社エコファシリティ船橋が行っています。また、株式会社モリプ ラントは、バイオガスプラントの建設、メンテナンス及び環境設備の製造・販売を行っています。 <パーキング事業> 極東開発パーキング株式会社は、マンション向け立体駐車装置の製造、据付、販売、メンテナンス並びにコイン パーキングの運営を行っています。 また、資本の効率的運用、不動産の有効活用の一環として当社が所有する不動産の一部を賃貸しているほか、メガ ソーラー発電所の運営を行っています。 株式会社エフ・イ・イは、損害保険代理店業務等を行っており、当事業に含めています。 極東開発工業株式会社(E02170) 有価証券報告書 以上述べました事項を事業系統図によって示しますと、次のとおりです。
極東開発工業株式会社の子会社・関連会社(上位15社)
有価証券報告書「関係会社の状況」に基づく主要子会社・関連会社。
| 会社名 | 区分 | 所在地 | 事業内容 | 議決権比率 |
|---|---|---|---|---|
| 極東サービスエンジニアリング㈱ | 連結子会社 | 東京都品川区 | 環境整備機器及び施設 の運転、修理 | 100.0% |
| 極東サービスエンジニアリング北 海道㈱ | 連結子会社 | 札幌市中央区 | 環境整備機器及び施設 の運転、修理 | 100.0% |
| ㈱エフ・イ・イ | 連結子会社 | 大阪市中央区 | 食堂運営、損害保険代 理業 | 100.0% |
| ㈱エフ・イ・オート | 連結子会社 | 大阪市中央区 | 特殊自動車の製造、販 売及び修理 自動車・建設機械の販 売及び中古車販売 | 100.0% |
| 極東開発パーキング㈱ | 連結子会社 | 大阪市中央区 | 立体駐車装置の製造、 販売及び修理 駐車場の経営、宅地建 物取引業 | 100.0% |
| 極東開発(昆山)機械有限公司 (注)2 | 連結子会社 | 中国江蘇省昆山市 | 特殊自動車の製造及び 販売 | 100.0% |
| 日本トレクス㈱ (注)2、3 | 連結子会社 | 愛知県豊川市 | トレーラ・トラックボ デー等の製造及び販売 | 100.0% |
| 振興自動車㈱ | 連結子会社 | 北海道石狩市 | 特殊自動車の製造、販 売及び修理 | 100.0% |
| PT.Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesia (注)2、4 | 連結子会社 | インドネシア プルワカルタ市 | 特殊自動車の製造及び 販売 | 51.0% |
| 北陸重機工業㈱ | 連結子会社 | 新潟市東区 | 鉄道車両、特殊自動車 等の製造、販売及び修 理 | 100.0% |
| SATRAC ENGINEERING PRIVATE LIMITED (注)2、5 | 連結子会社 | インド カルナタカ州 | 特殊自動車の製造及び 販売 | 100.0% |
| Kyokuto Australia Holdings Pty Ltd (注)2 | 連結子会社 | オーストラリア クイーンズランド州 | グループ会社の管理・ 運営 | 100.0% |
| STG Global Holdings Pty Ltd (注)2 | 連結子会社 | オーストラリア ヴィクトリア州 | 特殊自動車の製造及び 販売 (注)6 | 100.0% |
| その他 13社 | 連結子会社 | - | - | - |
| (持分法適用非連結子会社) 極東特装車貿易(上海)有限公司 | 連結子会社 | 中国上海市 | 特殊自動車の販売及び 部品販売 | 100.0% |
極東開発工業株式会社の沿革(30件)
有価証券報告書「沿革」セクションから自動抽出し、内容からM&A・新事業・国際展開などのカテゴリを推定して色分け表示しています。
オーストラリアにあるSTG Global Holdings Pty Ltdの全株式を取得し、100%子会社化。 (現・連結子会社)
オーストラリアにある Import Machinery and Equipment Pty Ltd(現Kyokuto Australia Pty Ltd)の株式 を取得し、子会社化。(現・持分法非適用非連結子会社)
株式会社エフ・イ・オートが株式会社九州特殊モータースの全株式を取得し、100%子会社化。 (現・持分法非適用非連結子会社)
本社を大阪市中央区淡路町に移転。
東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行。
インドにあるSATRAC ENGINEERING PRIVATE LIMITEDの全株式を取得し、100%子会社化。(現・連結子会 社) EDINET提出書類 極東開発工業株式会社(E02170) 有価証券報告書
株式会社FE−ONEを存続会社、株式会社エフ・イ・テックを消滅会社として吸収合併し、株式会社エ フ・イ・オートに商号変更。(現・連結子会社)
北陸重機工業株式会社の全株式を取得し、100%子会社化。(現・連結子会社)
株式会社モリプラントの全株式を取得し、100%子会社化。(現・持分法適用子会社)
香港のコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド(現株式会社コーンズ・エージー)とバイオガスプラン トに関する技術導入契約を締結。
PT.Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesia インドネシア工場生産開始。
インドネシアにPT.Kyokuto Indomobil Distributor Indonesiaを設立。(現・持分法適用関連会社)
東京本部を東京都品川区東品川に移転。 インドネシアにPT.Kyokuto Indomobil Manufacturing Indonesiaを設立。(現・連結子会社)
株式会社FE−ONEを設立。
日本トレクス株式会社の全株式を取得し、100%子会社化。(現・連結子会社)
振興自動車株式会社の株式を追加取得し、100%子会社化。
立体駐車装置の製造・販売等に関する事業を極東開発パーキング株式会社に譲渡。
極東開発パーキング株式会社を設立。(現・連結子会社)
極東開発(昆山)機械有限公司 昆山工場生産開始。
中国に極東開発(昆山)機械有限公司を設立。(現・連結子会社)
中国に極東特装車貿易(上海)有限公司を設立。(現・持分法適用子会社) 上海部品調達センターを設置し、特装車の部品、資材等の海外調達を開始。
振興自動車株式会社の株式80%を取得。(現・連結子会社)
株式会社エフ・イ・テックを設立。
極東サービスエンジニアリング株式会社(現・連結子会社)、極東サービスエンジニアリング北海道株式会 社(現・連結子会社)の2社を設立。
本社工場を三木工場に移転。
三木工場に事務所棟を新築、工場を増設。
東京証券取引所、大阪証券取引所の市場第一部銘柄に指定。
東京証券取引所市場第二部に上場。
大阪証券取引所市場第二部に上場。
株式会社エフ・イ・イを設立。(現・連結子会社)
極東開発工業株式会社のAI業績分析レポート(2026年度)
極東開発工業 (7226)|2026年3月期
特装車(ダンプ・ミキサー車)国内首位+立体駐車場。本業大幅増益も特別利益剥落で純利益減。
輸送用機器の企業一覧
極東開発工業株式会社と同じ「輸送用機器」セクターの企業
輸送用機器の業種別ランキング
極東開発工業株式会社が属する「輸送用機器」内での各指標ランキング