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株式会社テイン7217)の決算・業績分析

株式会社テインの2026年有価証券報告書をAI分析。売上高55.9億円。営業利益3.3億円。輸送用機器

目次
SUMMARY — 業績サマリー

株式会社テイン2026年度 業績サマリー

株式会社テイン(証券コード: 7217)の2026年度決算・業績分析。売上高は55.9億円。営業利益は3.3億円。純利益は3.4億円。有価証券報告書を基に、業績変化の要因・リスク・見通し・セグメント構成を AI が分析しました。

株式会社テインの従業員数(提出会社単体)は88人、 平均年収は601万円、平均年齢45歳、平均勤続年数15.4年です。平均年収は有価証券報告書の提出会社(単体)ベースで、持株会社の場合はグループ全体の平均と大きく異なることがあります。

株式会社テインの配当金・配当利回り推移(直近5年)

有価証券報告書ベースの1株当たり配当金(DPS)、配当性向、EPSの年次推移。

年度1株配当(円)配当性向EPS(円)
2026年度16.9649.9%33.97
2025年度37.34151.4%24.66
2024年度30.8734.2%90.25
2023年度34.632.0%108.18
2022年度27.8619.3%144.69

株式会社テインの役員一覧(取締役・執行役員)

最新の有価証券報告書に記載されている役員(上位10名)。

役職氏名所有株式数(株)
代表取締役社長市野諮687
専務取締役藤本吉郎520
専務取締役古林泰9
取締役那須賢司21
取締役後藤浩昭21
取締役武井共夫7
監査役黒木一郎-
監査役佐藤臣夫-
監査役土屋雄二0
監査役國澤絵里-

株式会社テインの従業員数・平均年収・平均勤続年数の推移

有価証券報告書の「従業員の状況」に基づく年次推移(直近5年)。 従業員数・平均年収は提出会社(単体)の値です。 持株会社の場合は本社人員のみが集計対象となるため、グループ全体の平均年収とは大きく異なることがあります。

年度従業員数平均年齢平均勤続年数平均年収
2025年度88人45歳15.4年601万円
2024年度89人45.2歳15.4年597万円
2023年度94人44歳14.4年570万円
2022年度104人42.2歳13年553万円
2021年度108人41.1歳12.3年504万円

株式会社テインの大株主・株主構成

最新の有価証券報告書に記載されている大株主(上位10名)。

順位株主名所有株式数(千株)所有比率
1株式会社イチノホールディングス1,83236.69%
2市野 諮68713.77%
3藤本 吉郎52010.43%
4MSIP CLIENT SECURITIES (常任代理人 モルガン・スタン レーMUFG証券株式会社)2034.07%
5大西 康弘1873.76%
6日本生命保険相互会社1663.33%
7市野 澄恵1212.43%
8小島 恵美子841.70%
9市野 景821.65%
10山田 一元591.19%

株式会社テインの事業内容

株式会社テイン(E02242) 有価証券報告書 3 【事業の内容】 当社グループは当社、子会社7社および持分法適用関連会社2社により構成されており、自動車用サスペンション 製品の開発、製造、販売を主な内容とした事業を展開しております。 開発は主に国内で当社がおこない、製造は国内工場および中国工場でおこなっております。また販売は国内におい ては当社が小売店等を通じてお客様に販売し、海外において北米地域はTEIN U.S.A.,INC.、欧州地域はTEIN UK LIMITED、TEIN Europe Sp.z o.o.、中国・香港地域は天御遠東国際貿易(北京)有限公司、タイ国はTEIN Sales (Thailand) Co.,Ltd.、その他のアジア地域ならびにオセアニア地域等はTEIN AUSTRALIA PTY LTD及び当社が小売店等 を通じて販売しております。 また、中国工場である天御減振器制造(江蘇)有限公司は、主にアジア地域を中心としたエントリーユーザー向けの 製品を生産することで国内工場との住み分けを図っております。 なお、海外からの製品用資材や消耗品等の調達は、天御減振器制造(江蘇)有限公司および宿遷天野貿易有限公司が 中国を中心にアジア地域での調査・調整活動をおこなうとともに、資材の一部共通化による調達の合理化や原価低減 も推進しております。 当社グループの事業系統図は次のとおりであります。

株式会社テインの子会社・関連会社(上位9社)

有価証券報告書「関係会社の状況」に基づく主要子会社・関連会社。

会社名区分所在地事業内容議決権比率
TEIN U.S.A.,INC. (注)1,4-米国 カリフォルニア州自動車用サスペン ションの製造・販 売事業100.0%
TEIN UK LIMITED (注)1-英国 ミルトンキーンズ市自動車用サスペン ションの製造・販 売事業100.0%
天御遠東国際貿易(北京) 有限公司 (注)1,5-中華人民共和国 北京市自動車用サスペン ションの製造・販 売事業100.0%
天御減振器制造(江蘇) 有限公司 (注)1-中華人民共和国 江蘇省自動車用サスペン ションの製造・販 売事業100.0%
宿遷天野貿易 有限公司 (注)1,3-中華人民共和国 江蘇省自動車用サスペン ションの製造・販 売事業100.0%
TEIN AUSTRALIA PTY LTD-豪州 ビクトリア州自動車用サスペン ションの製造・販 売事業100.0%
TEIN Europe Sp.z o.o. (注)1-ポーランド ヴィエルコポルスカ県自動車用サスペン ションの製造・販 売事業100.0%
TEIN Sales (Thailand) Co.,Ltd.-タイ サムットプラーカーン県自動車用サスペン ションの製造・販 売事業20.0%
宿遷永裕机械有限公司 (注)3-中華人民共和国 江蘇省自動車用サスペン ションの製造・販 売事業20.0%

株式会社テインの沿革(30件)

有価証券報告書「沿革」セクションから自動抽出し、内容からM&A・新事業・国際展開などのカテゴリを推定して色分け表示しています。

設立×8上場×4M&A×1新事業×2国際×1資本×1撤退×2
2024
設立4月

ポーランド共和国にTEIN Europe Sp.z o.o.を設立(現連結子会社)

2023
設立6月

オーストラリア連邦にTEIN AUSTRALIA PTY LTDを設立(現連結子会社)

2022
資本4月

東京証券取引所の市場区分見直しによりJASDAQスタンダードからスタンダード市場へ移行

2015
設立2月

中華人民共和国に宿遷天野貿易有限公司を設立(現連結子会社)

2014
その他1月

本社工場を横浜市戸塚区内で移転

2013
設立11月

中華人民共和国に天御減振器制造(江蘇)有限公司を設立(現連結子会社)

上場7月

ダードに上場。

2010
上場4月

京証券取引所 スタンダード市場)に上場 東京証券取引所と大阪証券取引所の現物市場の統合に伴い、東京証券取引所JASDAQスタン

2009
設立5月

中華人民共和国に天御遠東国際貿易(北京)有限公司を設立(現連結子会社) ジャスダック証券取引所と大阪証券取引所の合併に伴い、大阪証券取引所JASDAQ(現 東

2004
上場12月

株式会社ジャスダック証券取引所に上場

2003
設立8月

英国にTEIN UK LIMITEDを設立(現連結子会社)

その他1月

本社工場・川向工場・池辺工場・折本工場・技術開発センターを一括集約し、横浜市都筑区から 横浜市戸塚区に移転

2002
上場4月

日本証券業協会に株式を店頭登録

2001
設立8月

米国にTEIN U.S.A.,INC.を設立(現連結子会社)

1999
その他9月

仙台市若林区に仙台営業所を設置(仙台市宮城野区に現在移転)

M&A4月

1株の額面金額を500円から50円に変更するため株式会社テイン(形式上の存続会社)と合併 横浜市都筑区に横浜営業所を設置(横浜市戸塚区に現在移転)

その他2月

大阪府池田市に大阪営業所を設置(兵庫県伊丹市に現在移転)

1998
その他5月

横浜市都筑区に本社工場を設置し、本社機能および新大熊工場機能を移転 新大熊工場を技術開発センターへ改称

その他3月

横浜市都筑区に折本工場を設置

1997
その他6月

横浜市都筑区に池辺工場を設置

1996
撤退3月

横浜市都筑区に新鋭の新大熊工場が完成し、量産体制が整う(大熊工場を廃止)

撤退1月

研究・開発体制拡充のため早渕工場を廃止し、新たに横浜市都筑区佐江戸町に佐江戸工場を設置

1995
その他2月

本社機能を大熊工場から川向工場へ移転

1994
その他2月

大熊工場の一部を横浜市緑区(現都筑区)川向町に設置した川向工場へ移転

1990
新事業1月

自社ブランドによる商品展開を開始

1989
その他9月

生産力増強のため横浜市緑区(現都筑区)大熊町へ設置した大熊工場に本社および工場を移転

1986
新事業1月

ショックアブソーバーのOEM生産を開始

1985
設立2月

28日実父市野琢美から休眠の状態にあった新日本繊業株式会社を譲り受け、商号を株式 会社テインと改め、事業目的を自動車部品・用品の製造販売に変更、資本金1,600千円で横浜市鶴見区駒岡町13番地に おいて現在の当社が名実共にスタートいたしました。 株式会社テイン(実質上の存続会社)設立以降の事業内容の変遷は、次のとおりであります。 年月 事項

1978
国際11月

1日同社社員に営業権を譲渡し、休眠状態に入りました。 現代表取締役社長市野諮が、ラリーの車両規定改正によってエンジンや動力伝達系統の改造が禁止されるのにとも ない、車両走行性能を向上するための機能部品としてサスペンションの重要性が高まることを確信して自動車部品産 業に進出すべく、

その他5月

に減資(90%)をおこないました。しかし、円高進行が止まらないことにより (ピーク時レートが175.5円)、輸出が採算に合わず事業の継続を断念せざるを得なくなりました。そして、

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