三菱ロジスネクスト株式会社（7105）の決算・業績分析

三菱ロジスネクスト アメリカス（マレンゴ）社は三菱ロジスネクスト アメリカス（ヒュースト ン）社（現三菱ロジスネクスト アメリカス社）を存続会社とする吸収合併を行い同社を解散。

エクイップメント デポ社がノーリフト オブ オレゴン社（現エクイップメント デポ ノース ウエスト社）の全株式を取得し当該会社を子会社化。

東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からスタンダード市場に 移行。

当社の連結子会社である国内販売会社11社を９社に再編。

三菱重工業㈱が三菱重工フォークリフト＆エンジン・ターボホールディングス㈱を吸収合併したた め、三菱重工業㈱が親会社に異動。 欧州統括会社 三菱ロジスネクスト ヨーロッパ社に、三菱キャタピラー フォークリフト ヨー ロッパ社を吸収合併。

滋賀工場内に技術開発センターを新設。実験、開発機能を集約。

三菱ロジスネクスト アメリカス社（現三菱ロジスネクスト アメリカス グループ社）がポン マテリアル ハンドリング NA社（現エクイップメント デポ社）の全株式を取得し当該会社を子 会社化。

UCE ホールディングス社の商号を三菱ロジスネクスト ヨーロッパ社に変更し、欧州統括会社機 能を有した持株会社として再編。三菱キャタピラー フォークリフト ヨーロッパ社を当該会社の 子会社化。 米国統括会社機能として、三菱ロジスネクスト アメリカス社（現三菱ロジスネクスト アメリカ ス グループ社）を設立。三菱キャタピラー フォークリフト アメリカ社（現三菱ロジスネクス ト アメリカス社）及びユニキャリア アメリカス社（現三菱ロジスネクスト アメリカス社）を 当該会社の子会社化。

連結子会社であるユニキャリア㈱の国内販売以外の事業を分割し、吸収分割により承継。社名を三 菱ロジスネクスト㈱に変更。

持分法適用関連会社であるユニキャリア㈱の株式を三菱重工フォークリフト＆エンジン・ターボ ホールディングス㈱から追加取得し、100％子会社化。

にユニキャリア㈱と経営統合し、社名を三菱ロジスネ クスト㈱に変更。現在に至っています。 なお、ユニキャリア㈱は、2013年にTCM㈱と日産フォークリフト㈱が統合され業務を開始した会社です。

三菱重工業㈱の100％出資子会社である三菱重工フォークリフト＆エンジン・ターボホールディン グス㈱が親会社に異動。ユニキャリアホールディングス㈱の株式の35％を取得。

当社の100％出資子会社であるニチユMHIフォークリフト㈱を、当社を存続会社として吸収合併を行 い同社を解散。

三菱重工業㈱から吸収分割手続によりフォークリフト事業を承継し、三菱重工業㈱の連結子会社と なる。同時に、社名をニチユ三菱フォークリフト㈱に変更。

に三菱重工業㈱からフォークリフト事業を承継し、 社名をニチユ三菱フォークリフト㈱に変更。さらに、

三菱重工業㈱と国内フォークリフト販売、サービス事業を統合し、ニチユMHIフォークリフト㈱を 設立及び地域販売子会社15社を９社に統廃合。

東京証券取引所、大阪証券取引所の市場第一部銘柄に上場指定替。

無人搬送車生産開始。

東京証券取引所市場第二部、大阪証券取引所市場第二部及び京都証券取引所に上場。

日本初のリーチ式バッテリーフォークリフト生産開始。

京都府乙訓郡（現京都府長岡京市）に本社を移転。

大阪市西淀川区において、㈱日本輸送機製作所の事業を継承した日本輸送機㈱を設立し、蓄電池式 機関車・運搬車の生産販売を開始。

に日本輸送機㈱として設立され、