トヨタ紡織株式会社（3116）の決算・業績分析
トヨタ紡織株式会社の2026年有価証券報告書をAI分析。売上高2.04兆円(+4.2%)。営業利益539億円。輸送用機器。
目次
トヨタ紡織株式会社の2026年度 業績サマリー
トヨタ紡織株式会社（証券コード: 3116）の2026年度決算・業績分析。売上高は2.04兆円（前年比+4.2%）。営業利益は539億円（前年比+27.2%）。純利益は233億円（前年比+39.2%）。有価証券報告書を基に、業績変化の要因・リスク・見通し・セグメント構成を AI が分析しました。
トヨタ紡織株式会社の従業員数（提出会社単体）は8,501人、 平均年収は776万円、平均年齢41.6歳、平均勤続年数17.9年です。平均年収は有価証券報告書の提出会社（単体）ベースで、持株会社の場合はグループ全体の平均と大きく異なることがあります。
トヨタ紡織株式会社の2022年度 注目ポイント
※ 直近の2026年度XBRLデータは取込済みですが、AI分析は2022年度の10-Kを対象としています。
- 自動車用シート骨格機構部品の商権取得
- MX221（ライドシェア向けビジネスモデル提案）の発表
- 2030年までにCO₂排出量を50%削減（2013年度比）のカーボンニュートラル目標策定
トヨタ紡織株式会社の売上高変化の要因
- •グローバルなコロナ禍からの需要回復（P.4）
- •北中南米: 需要回復による生産台数増加（717億円増、29.2％増）（P.5）
- •アジア・オセアニア: 需要回復による生産台数増加（459億円増、31.8％増）（P.5）
- •中国: 為替影響による売上増（317億円増、17.6％増）（P.5）
- •欧州・アフリカ: 需要回復による生産台数増加（136億円増、16.5％増）（P.5）
- •日本: モデルチェンジに伴う新製品効果（10億円増、0.1％増）（P.5）
トヨタ紡織株式会社の営業利益変化の要因
- •原価: 原材料高騰の影響を新製品効果で抑制（詳細な金額は記載なし）（P.4）
- •販管費: 諸経費の増加を新製品効果で抑制（詳細な金額は記載なし）（P.4）
トヨタ紡織株式会社の配当金・配当利回り推移（直近5年）
有価証券報告書ベースの1株当たり配当金（DPS）、配当性向、EPSの年次推移。
| 年度 | 1株配当（円） | 配当性向 | EPS（円） |
|---|---|---|---|
| 2026年度 | 81.86 | 62.8% | 130.3 |
| 2025年度 | 81.81 | 87.3% | 93.65 |
| 2024年度 | 77.68 | 24.9% | 311.74 |
| 2023年度 | 66.7 | 84.9% | 78.57 |
| 2022年度 | 66.69 | 31.7% | 210.15 |
トヨタ紡織株式会社の役員一覧（取締役・執行役員）
最新の有価証券報告書に記載されている役員（上位10名）。
| 役職 | 氏名 | 所有株式数（株） |
|---|---|---|
| 取締役会長 代表取締役 | 豊田周平 | 1,085 |
| 取締役社長 代表取締役 | 白柳正義 | 18 |
| 取締役執行役員 | 角田浩樹 | 17 |
| 取締役執行役員 | 岩森俊一 | 20 |
| 取締役技監 | 五百木広志 | 27 |
| 取締役 | 小山明宏 | - |
| 取締役 | 塩川純子 | - |
| 取締役 | 瀬戸章文 | - |
| 取締役 | 山崎康彦 | - |
| 常勤監査役 | 南康 | 22 |
トヨタ紡織株式会社の従業員数・平均年収・平均勤続年数の推移
有価証券報告書の「従業員の状況」に基づく年次推移（直近5年）。 従業員数・平均年収は提出会社（単体）の値です。 持株会社の場合は本社人員のみが集計対象となるため、グループ全体の平均年収とは大きく異なることがあります。
| 年度 | 従業員数 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年度 | 8,501人 | 41.6歳 | 17.9年 | 776万円 |
| 2024年度 | 8,301人 | 41.4歳 | 18年 | 722万円 |
| 2023年度 | 8,244人 | 41歳 | 17.8年 | 701万円 |
| 2022年度 | 8,264人 | 40.5歳 | 17.3年 | 684万円 |
| 2021年度 | 8,301人 | 40歳 | 16.8年 | 672万円 |
トヨタ紡織株式会社の大株主・株主構成
最新の有価証券報告書に記載されている大株主（上位10名）。
| 順位 | 株主名 | 所有株式数（千株） | 所有比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | トヨタ自動車株式会社 | 57,931 | 32.43% |
| 2 | トヨタ不動産株式会社 | 18,346 | 10.27% |
| 3 | 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社 | 16,001 | 8.96% |
| 4 | 株式会社豊田自動織機 | 7,756 | 4.34% |
| 5 | 株式会社日本カストディ銀行 | 7,656 | 4.29% |
| 6 | 日本発条株式会社 | 7,220 | 4.04% |
| 7 | トヨタ紡織従業員持株会 | 3,941 | 2.21% |
| 8 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 （常任代理人 株式会社みずほ 銀行決済営業部) | 3,255 | 1.82% |
| 9 | JP MORGAN CHASE BANK 385632 （常任代理人 株式会社みずほ 銀行決済営業部） | 1,634 | 0.91% |
| 10 | 株式会社タチエス | 1,316 | 0.74% |
トヨタ紡織株式会社の事業内容
トヨタ紡織株式会社(E00540) 有価証券報告書 ３【事業の内容】 当社グループは、当社を関連会社とするトヨタ自動車㈱、当社、連結子会社69社及び持分法適用関連会社20社で構 成され、自動車部品及び繊維製品の製造・販売を主な内容とし、事業活動を展開しております。 当社グループの事業に係る位置づけは、概ね次のとおりであります。 ☆連結子会社、○持分法適用関連会社
トヨタ紡織株式会社の子会社・関連会社（上位15社）
有価証券報告書「関係会社の状況」に基づく主要子会社・関連会社。
| 会社名 | 区分 | 所在地 | 事業内容 | 議決権比率 |
|---|---|---|---|---|
| トヨタ紡織東北㈱（注）３ | 連結子会社 | 岩手県北上市 | 自動車部品 | 100.0% |
| ㈱コベルク（注）３ | 連結子会社 | 愛知県刈谷市 | 自動車部品 | 52.0% |
| トヨタ紡織九州㈱（注）３ | 連結子会社 | 佐賀県神埼市 | 自動車部品 | 100.0% |
| トヨタ紡織精工㈱（注）３ | 連結子会社 | 愛知県高浜市 | 自動車部品 | 66.4% |
| 浙江車精汽車部件㈲ （注）２、３ | 連結子会社 | 中国 浙江省嘉興市 | 自動車部品 | 90.0% |
| TBロジスティクス㈱ | 連結子会社 | 愛知県豊田市 | 一般貨物 自動車運送 事業 | 100.0% |
| トヨタ紡織アメリカ㈱ （注）３、４ | 連結子会社 | 米国 ケンタッキー州 | 自動車部品 | 100.0% |
| TBDNテネシーLLC. （注）２、３ | 連結子会社 | 米国 テネシー州 | 自動車部品 | 80.0% |
| トヨタ紡織テネシーLLC. （注）２、３ | 連結子会社 | 米国 テネシー州 | 自動車部品 | 100.0% |
| トヨタ紡織ケンタッキー LLC.（注）２、３ | 連結子会社 | 米国 ケンタッキー州 | 自動車部品 | 100.0% |
| トヨタ紡織アルゼンチン ㈲（注）２、３ | 連結子会社 | アルゼンチン ブエノスアイレ ス市 | 自動車部品 | 95.0% |
| トヨタ紡織カナダ㈱ （注）２、３ | 連結子会社 | カナダ オンタリオ州 | 自動車部品 | 100.0% |
| トヨタ紡織ミシシッピLLC. （注）２、３ | 連結子会社 | 米国 ミシシッピ州 | 自動車部品 | 100.0% |
| トヨタ紡織ブラジル ㈲（注）２、３ | 連結子会社 | ブラジル サンパウロ州 | 自動車部品 | 100.0% |
| トヨタ紡織インディアナ LLC.（注）２、３ | 連結子会社 | 米国 インディアナ州 | 自動車部品 | 100.0% |
トヨタ紡織株式会社の沿革（30件）
有価証券報告書「沿革」セクションから自動抽出し、内容からM&A・新事業・国際展開などのカテゴリを推定して色分け表示しています。
東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行
コーポレート機能を集約し、グローバルの経営基盤を更に強固なものにするため、刈谷本社 新本館 を建設
AI技術や自動化技術を活用した次世代ラインの構築、ものづくりの効率化・高度化を推進する、 ものづくり革新センターを建設
創立100周年
欧州事業の再編により、紡織オートモーティブヨーロッパ㈲、紡織オートモーティブポーランド㈲ 及び紡織オートモーティブチェコ㈲の全株式とトヨタ紡織ヨーロッパ㈱ミュンヘン支店の一部事業 をMegatech Industries AGへ譲渡
アイシン精機株式会社（現・株式会社アイシン）とシロキ工業株式会社（現・アイシンシロキ株式 会社）が保有するトヨタ自動車株式会社または当社向けのリクライナーやスライドレールなどの自 動車用シート骨格機構部品事業を取得
全日本空輸株式会社と共同開発した国内線普通席の航空機シートを製造開始
北陸新幹線「グランクラス」シートの製造開始
ハイブリッドシステム用モーターコア構成部品の製造開始
内装技術力の強化と欧州自動車メーカーとのビジネス実現のため、POLYTEC Holding AGの内装事業 を取得
自動車の内装システム開発機能を集約、強化するため、猿投開発センター２号館を建設
国内工場の生産効率化及び最適供給体制の構築のため、富士裾野工場を建設 EDINET提出書類 トヨタ紡織株式会社(E00540) 有価証券報告書 年月 概要
研究開発室を分離独立し、トヨタ紡織基礎研究所を設立
フランスのシートメーカー フォレシア社のシエト工場を買取り、トヨタ紡織ソマン株式会社を設立 （現・連結子会社）
米州地域の効率的な事業運営体制構築を目的として、北米地域の子会社がトリムマスターズ株式会 社の５工場を買取り再編
技能系職場の核となる人材の育成を目的としてトヨタ紡織学園を設立
中国地域の事業統括機能強化のため、豊田紡織（上海）有限公司の会社形態を商業型会社から投資 性会社へ変更し、豊田紡織（中国）有限公司に社名変更（現・連結子会社）
生産体制の最適化や業務プロセス改革のため、国内子会社６社の事業を再編して４社に統合
ベルギーに欧州地域の統括拠点として、トヨタ紡織ヨーロッパ株式会社を設立（現・連結子会社）
北米地域の統括拠点として、トヨダボウアメリカ株式会社、タカニチユーエスエー株式会社の２社 をアラコアメリカ株式会社に統合し、トヨタ紡織アメリカ株式会社に社名変更（現・連結子会社）
アジア地域の統括拠点として、ティーエヌエーティー（タイランド）株式会社をトヨダボウアジア 株式会社に統合し、トヨタ紡織アジア株式会社に社名変更（現・連結子会社）
アラコ株式会社（内装事業）、タカニチ株式会社の２社と合併し、トヨタ紡織株式会社に社名変更 合併により猿投工場、高岡工場他７工場を引き継ぎ、シート及びドアトリムを生産品目に追加
豊田化工株式会社と合併 合併により木曽川工場他３工場を引き継ぎ、フロアカーペットを生産品目に追加
インテークマニホールドの製造開始
内装システムサプライヤーとしての第一車種新型ＲＡＶ４がトヨタ自動車株式会社にて生産開始
東京証券取引所市場第一部に株式上場
オイルフィルターの製造開始
サイレンサーパッドの製造開始
キャビンエアフィルター・回転センサーの製造開始
バンパーの製造開始
輸送用機器の企業一覧
トヨタ紡織株式会社と同じ「輸送用機器」セクターの企業
輸送用機器の業種別ランキング
トヨタ紡織株式会社が属する「輸送用機器」内での各指標ランキング