株式会社アストロスケールホールディングス（186A）の決算・業績分析

株式会社アストロスケールホールディングスの2026年度 業績サマリー

株式会社アストロスケールホールディングス（証券コード: 186A）の2026年度決算・業績分析。売上高は59.4億円。営業利益は-99.8億円。純利益は-67.0億円。有価証券報告書を基に、業績変化の要因・リスク・見通し・セグメント構成を AI が分析しました。

株式会社アストロスケールホールディングスの従業員数（提出会社単体）は35人、 平均年収は1215万円、平均年齢45.4歳、平均勤続年数2.6年です。平均年収は有価証券報告書の提出会社（単体）ベースで、持株会社の場合はグループ全体の平均と大きく異なることがあります。

株式会社アストロスケールホールディングスの役員一覧（取締役・執行役員）

最新の有価証券報告書に記載されている役員（上位10名）。

株式会社アストロスケールホールディングスの従業員数・平均年収・平均勤続年数の推移

有価証券報告書の「従業員の状況」に基づく年次推移（直近1年）。 従業員数・平均年収は提出会社（単体）の値です。 持株会社の場合は本社人員のみが集計対象となるため、グループ全体の平均年収とは大きく異なることがあります。

株式会社アストロスケールホールディングスの大株主・株主構成

最新の有価証券報告書に記載されている大株主（上位10名）。

株式会社アストロスケールホールディングスの事業内容

株式会社アストロスケールホールディングス(E39661) 有価証券報告書 ３ 【事業の内容】 当社グループは、当社並びに連結子会社である株式会社アストロスケール（日本）、Astroscale Ltd（英国）、 Astroscale U.S. Inc.（米国）、Astroscale France SAS（フランス）、Astroscale Israel Ltd.（イスラエル）及び Astroscale Singapore Pte. Ltd.(シンガポール)（注１）で構成されております。 当社グループは、宇宙空間における軌道上サービス（注２）を通じて、人工衛星運用者やロケット事業者の事業価 値の向上及び宇宙の持続的な利用に貢献してまいります。技術面では、コア技術である「宇宙空間の非協力物体（注 ３）に対するRPO技術（注４）」及び関連技術の研究開発並びに宇宙空間で提供されるサービスの開発を行っておりま す。RPO技術は、人工衛星やデブリの除去、軌道変更・軌道維持、燃料補給、観測・点検、再利用・交換、製造・修理 といった様々な軌道上サービスを実現可能にするものです（注５）。 事業面では、非協力物体に対するRPO技術の実証ミッションである、「ELSA-d（後述）」及び「ADRAS-J（後述）」 による成果をもとに、2030年までに観測・点検、寿命延長・燃料補給、並びにデブリ除去をそれぞれ複数ミッション 打ち上げることで軌道上サービスを日常的なものにすべく、日本、英国、欧州、米国等において、調査研究・研究開 発・宇宙空間での実証・サービス等購入に関する契約の締結や補助金の獲得等に取り組んでおります。2035年までに さらに部品交換・修理といったサービス分野にまで広げ、政府機関・防衛機関からの需要獲得を継続・拡大しつつ、 民間事業者からの需要獲得拡大によりさらに成長することを目指しております。 図１ 当社グループが取り組む軌道上サービスと時間軸 (注) １．本書提出日現在において、Astroscale Singapore Pte. Ltd.は休眠状態にあります。 ２．人工衛星やデブリ等に対して軌道上において提供するサービスのことをいいます。 ３．「宇宙空間の非協力物体」とは、デブリなど、位置情報を発信せず自由運動（回転など）をして宇宙空間を 飛翔している物体を指します。 ４．Rendezvous and Proximity Operations（ランデブ・近傍運用）技術の略です。 ５．現時点で構想段階にあり、提供が開始されていないサービスも含みます。 ６．以下、本「３ 事業の内容」においては、個別に明記している場合を除き、１米ドル＝140円、１ユーロ＝ 150円、１英ポンド＝175円の円換算レートを使用しております。 株式会社アストロスケールホールディングス(E39661) 有価証券報告書 1 宇宙環境と軌道上サービスの必要性 1.1 軌道について 人工衛星が通る道筋を「軌道」といい、衛星は、１つの決まった平面の中で地球を周回しています。この平面は 「軌道面」と呼ばれ、人工衛星が地球を回る軌道面には、必ず地球の中心が含まれます。地球を回る軌道のうち、 高度2,000km以下の軌道を低軌道（low Earth orbit、以下「LEO」）、高度約36,000kmの軌道を静止軌道 （geostationary orbit、以下「GEO」）といいます。 低軌道は地表に近いため、高精度観測を必要とする観測衛星に多用されます。国際宇宙ステーションも低軌道を 飛行しています。静止軌道は、同軌道上の衛星が地球の自転周期と同じ時間（約24時間）で地球を一周し、地上の 観測者から相対的に静止しているように見えることから「静止軌道」と呼ばれております。静止軌道上の衛星から は地球の片半球全体を常に俯瞰できるため、気象衛星や通信・放送衛星に適します。当社グループは、低軌道及び 静止軌道の双方において軌道上サービスを提供すべく、研究開発を行っております。 図２ 人工衛星が通る道筋である「軌道」 1.2 衛星データ利用の活発化 グローバル経済は人工衛星から受け取るデータに大きく依存しています。自動車、船舶及び飛行機の交通管制、 天気予報、衛星放送並びに災害監視のほか、農業や漁業にも衛星データがリアルタイムに活用されています。その 他にも、物流、金融市場、インターネット、安全保障等の地球上の社会基盤インフラサービスが、宇宙技術と密接 不可分に様々な形で提供されています。 国連が定めた持続可能な開発目標（SDGs）の実現にも、衛星は大きく貢献しています。SDGsは17の目標とそれに 因んだ169のターゲットによって構成されてい

株式会社アストロスケールホールディングスの子会社・関連会社（上位1社）

有価証券報告書「関係会社の状況」に基づく主要子会社・関連会社。

株式会社アストロスケールホールディングスの沿革（27件）

有価証券報告書「沿革」セクションから自動抽出し、内容からM&A・新事業・国際展開などのカテゴリを推定して色分け表示しています。