豊田通商株式会社（8015）の決算・業績分析
豊田通商株式会社の2026年有価証券報告書をAI分析。売上高11.56兆円(+12.1%)。営業利益5,452億円。卸売業。
目次
豊田通商株式会社の2026年度 業績サマリー
豊田通商株式会社（証券コード: 8015）の2026年度決算・業績分析。売上高は11.56兆円（前年比+12.1%）。営業利益は5,452億円（前年比+9.7%）。純利益は3,705億円（前年比+2.2%）。有価証券報告書を基に、業績変化の要因・リスク・見通し・セグメント構成を AI が分析しました。
豊田通商株式会社の従業員数（提出会社単体）は2,467人、 平均年収は1320万円、平均年齢43.1歳、平均勤続年数17年です。平均年収は有価証券報告書の提出会社（単体）ベースで、持株会社の場合はグループ全体の平均と大きく異なることがあります。
豊田通商株式会社の2025年度 注目ポイント
※ 直近の2026年度XBRLデータは取込済みですが、AI分析は2025年度の10-Kを対象としています。
- 第100期の期首に当該株式分割が行われたと仮定して、「1株当たり親会社所有者帰属持分」及び「基本的1株当たり当期利益（親会社の所有者に帰属）」を算出している。
- 希薄化後1株当たり当期利益（親会社の所有者に帰属）については、潜在株式が存在しないため記載していない。
- 豊田通商は、国際会計基準（IFRS）により連結財務諸表を作成している。
- 当社は、2024年7月1日付で普通株式1株につき3株の割合で株式分割を行っている。
- 2024年3月期まではアルミ溶湯事業を選定していたが、GHG排出量、シナリオ分析の対象範囲拡大の観点から、2025年3月期よりアルミ溶湯事業を含む資源循環事業として選定し、分析範囲を拡大している
豊田通商株式会社の売上高変化の要因
- •北米を中心とした自動車生産関連の取り扱い増加
- •円安影響
- •サーキュラーエコノミー（CE）事業の推進
- •再生可能エネルギー事業のグローバル展開
- •電動車の普及に伴うリチウムの需要増加
豊田通商株式会社の営業利益変化の要因
- •売上総利益の増加が主な要因
- •売上総利益は前年比+688億円
豊田通商株式会社の事業リスクと対応
気候変動の影響による事業環境の変化
対応: シナリオ分析を実施し、事業戦略に反映
政策・規制、技術、市場、評判の移行リスク
対応: シナリオ分析に基づき、対応策を検討
急性・慢性的な物理リスク
対応: シナリオ分析に基づき、対応策を検討
豊田通商株式会社の今後の見通し・業績予想
豊田通商株式会社の配当金・配当利回り推移（直近5年）
有価証券報告書ベースの1株当たり配当金（DPS）、配当性向、EPSの年次推移。
| 年度 | 1株配当（円） | 配当性向 | EPS（円） |
|---|---|---|---|
| 2026年度 | 112.38 | 32.0% | 350.95 |
| 2025年度 | 101.1 | 29.4% | 343.4 |
| 2024年度 | 229.71 | 24.4% | 941.94 |
| 2023年度 | 184.96 | 22.9% | 807.58 |
| 2022年度 | 131.25 | 20.8% | 631.63 |
豊田通商株式会社の役員一覧（取締役・執行役員）
最新の有価証券報告書に記載されている役員（上位10名）。
| 役職 | 氏名 | 所有株式数（株） |
|---|---|---|
| 取締役会長 | 村上晃彦 | 33 |
| 取締役副会長 | 貸谷伊知郎 | 94 |
| 取締役 （代表取締役） 副社長 CFO(Chief Financial Officer) 極CEO(Chief Executive Officer) | 岩本秀之 | 55 |
| 取締役 （代表取締役） CSO(Chief Strategy Officer) 極CEO(Chief Executive Officer) | 富永浩史 | 51 |
| 取締役 | DidierLeroy(ディディエルロワ) | - |
| 取締役 | 井上ゆかり | 10 |
| 取締役 | 松田千恵子 | 0 |
| 取締役 | 山口悟郎 | 1 |
| 常勤監査役 | 宮崎和政 | 8 |
| 常勤監査役 | 林健太郎 | 10 |
豊田通商株式会社の従業員数・平均年収・平均勤続年数の推移
有価証券報告書の「従業員の状況」に基づく年次推移（直近2年）。 従業員数・平均年収は提出会社（単体）の値です。 持株会社の場合は本社人員のみが集計対象となるため、グループ全体の平均年収とは大きく異なることがあります。
| 年度 | 従業員数 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | 平均年収 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年度 | 2,467人 | 43.1歳 | 17年 | 1320万円 |
| 2024年度 | 2,607人 | 43.2歳 | 17.1年 | 1263万円 |
豊田通商株式会社の大株主・株主構成
最新の有価証券報告書に記載されている大株主（上位10名）。
| 順位 | 株主名 | 所有株式数（千株） | 所有比率 |
|---|---|---|---|
| 1 | トヨタ自動車㈱ | 229,106 | 21.69% |
| 2 | 日本マスタートラスト信託銀 行㈱（信託口） | 152,995 | 14.48% |
| 3 | ㈱豊田自動織機 | 118,095 | 11.18% |
| 4 | ㈱日本カストディ銀行（信託 口） | 63,322 | 5.99% |
| 5 | ㈱三菱ＵＦＪ銀行 | 24,295 | 2.30% |
| 6 | ＪＰモルガン証券㈱ | 13,207 | 1.25% |
| 7 | ㈱三井住友銀行 | 12,748 | 1.21% |
| 8 | STATE STREET BANK WEST CLIENT TREATY 505234 （常任代理人 ㈱みずほ銀行 決済営業部） | 12,572 | 1.19% |
| 9 | STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 （常任代理人 ㈱みずほ銀行 決済営業部） | 10,872 | 1.03% |
| 10 | 高知信用金庫 | 10,860 | 1.03% |
豊田通商株式会社の事業内容
豊田通商株式会社(E02505) 有価証券報告書 ３【事業の内容】 当社グループは、当社及び連結子会社770社・持分法適用会社227社で構成され、国内及び海外における各種商品の 売買等を主要事業とし、これらの商品の製造・加工・販売、事業投資、サービスの提供などの事業に携わっておりま す。 当社グループでは、2024年４月１日より、組織体制を見直すとともに本部名称を変更し、メタル＋(Plus)、サー キュラーエコノミー、サプライチェーン、モビリティ、グリーンインフラ、デジタルソリューション、ライフスタイ ル、アフリカの８営業本部に関係する事業として区分しており、それぞれの事業は、当社の営業本部及び営業本部直 轄の関係会社により推進しております。 各本部の事業内容は次のとおりであり、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （１）連結財務諸表 連結財 務諸表注記」に掲げるセグメントの区分と同一であります。
豊田通商株式会社の子会社・関連会社（上位15社）
有価証券報告書「関係会社の状況」に基づく主要子会社・関連会社。
| 会社名 | 区分 | 所在地 | 事業内容 | 議決権比率 |
|---|---|---|---|---|
| 豊田スチールセンター㈱ | 連結子会社 | 愛知県 東海市 | メタル＋ (Plus) | 100.0% |
| 豊通鉄鋼販売㈱ | 連結子会社 | 名古屋市 中村区 | メタル＋ (Plus) | 100.0% |
| 豊通マテリアル ㈱ | 連結子会社 | 名古屋市 中村区 | サーキュラー エコノミー | 100.0% |
| 豊通ケミプラス ㈱ | 連結子会社 | 東京都 港区 | サーキュラー エコノミー | 100.0% |
| ㈱ユーラスエナジーホールディングス | 連結子会社 | 東京都 港区 | グリーンイン フラ | 100.0% |
| テラスエナジー ㈱ | 連結子会社 | 東京都 千代田区 | グリーンイン フラ | 100.0% |
| ㈱豊通マシナリー | 連結子会社 | 名古屋市 中村区 | グリーンイン フラ | 100.0% |
| 豊田通商マリンフューエル㈱ | 連結子会社 | 東京都 港区 | グリーンイン フラ | 100.0% |
| ㈱ネクスティエレクトロニクス | 連結子会社 | 東京都 港区 | デジタルソ リューション | 100.0% |
| エレマテック㈱ | 連結子会社 | 東京都 港区 | デジタルソ リューション | 100.0% |
| ㈱トーメンデバイス | 連結子会社 | 東京都 中央区 | デジタルソ リューション | 50.1% |
| Guangqi Toyotsu Steel Processing Co., Ltd. | 連結子会社 | Guangzhou, China | メタル＋ (Plus) | 70.0% |
| TT Automotive Steel (Thailand) Co., Ltd. | 連結子会社 | Chachoengsao, Thailand | メタル＋ (Plus) | 100.0% |
| Toyotsu Rare Earths India Private Limited | 連結子会社 | Anakapalle, India | サーキュラー エコノミー | 100.0% |
| Toyota Tsusho South Pacific Holdings Pty Ltd | 連結子会社 | Brisbane, Australia | モビリティ | 100.0% |
豊田通商株式会社の沿革（24件）
有価証券報告書「沿革」セクションから自動抽出し、内容からM&A・新事業・国際展開などのカテゴリを推定して色分け表示しています。
㈱ユーラスエナジーホールディングスがテラスエナジー㈱を吸収合併
エレマテック㈱の株式を追加取得し完全子会社化（東京証券取引所上場を廃止）
㈱ユーラスエナジーホールディングスの株式を追加取得し完全子会社化
㈱トーメンエレクトロニクスと㈱豊通エレクトロニクスの事業を統合し、㈱ネクスティ エレクト ロニクス（現・連結子会社）として事業を開始
CFAO SASの株式を追加取得し完全子会社化（Euronext Paris上場を廃止）
㈱トーメンエレクトロニクスの株式を追加取得し完全子会社化（東京証券取引所上場を廃止）
CFAO SAS（現・連結子会社、Euronext Paris上場）の株式を買収
エレマテック㈱（現・連結子会社、東京証券取引所上場）の株式を買収
関連会社の㈱ユーラスエナジーホールディングス（現・連結子会社）の株式を追加取得
㈱トーメンと合併
㈱トーメン及び同社子会社の鉄鋼部門に関する営業の一部を譲り受け
加商㈱と合併
商号を常用漢字に改め「豊田通商株式会社」に変更し、同時に英文社名を「TOYODA TSUSHO KAISHA,LTD.」から「TOYOTA TSUSHO CORPORATION」に変更
東京支店を東京本社に昇格、名古屋本社と合わせ二本社制を採用
東京証券取引所に株式を上場
名古屋証券取引所に株式を上場
Toyota Tsusho America,Inc.（現・連結子会社）を設立
商号を「豐田通商株式会社」に変更
東京支店を設置
これを解散、同月その商事部門を継承して設立された。
豐田産業株式会社の商事部門を継承して「日新通商株式会社」を設立（資本金：900万円、本店： 名古屋市 支店：大阪市） （創立経緯）
持株会社整理委員会から持株会社の指定を受け、
にこれを豐田産業株式会社と改称し、証券 保有の業務も兼ねることとなった。終戦後はただちに機構の改革と整備をはかるとともに、商事会 社に転換し逐年業務の伸長をみたが、
トヨタ自動車工業株式会社の自動車販売に対する金融を目的に、資本金100万円をもっ てトヨタ金融株式会社が発足した。その後、
豊田通商株式会社のAI業績分析レポート（2025年度）
豊田通商株式会社｜2025年 詳細業績レポート（v10）
数字で見る2025年
📈 時系列推移（XBRL）
| 項目 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 103095.5億 | 101889.8億 | 98485.6億 | 80280.0億 | 63093.0億 |
| 営業利益 | 4971.7億 | 4415.9億 | 3887.5億 | 2941.4億 | 2130.6億 |
| EBITDA | 6497.6億 | 5817.6億 | 5177.4億 | 4050.3億 | 3174.1億 |
| 純利益 | 3625.1億 | 3314.4億 | 2841.6億 | 2222.3億 | 1346.0億 |
| 営業利益率 | 4.8% | 4.3% | 4.0% | 3.7% | 3.4% |
| ROE | 13.2% | 12.7% | 13.7% | 11.4% | 8.1% |
| ROIC | 12.5% | 11.6% | 12.9% | 10.2% | 8.5% |
| 自己資本比率 | 38.9% | 37.1% | 32.4% | 31.6% | 31.7% |
| 流動比率 | 166.0% | 161.7% | 152.0% | 145.2% | 150.0% |
| 営業CF | 5118.7億 | 5421.2億 | 4442.9億 | 501.4億 | 2450.6億 |
| FCF | 3880.4億 | 3225.4億 | 3043.7億 | -1072.0億 | 1428.8億 |
| Net Debt/EBITDA | -1.4x | -1.4x | -1.4x | -1.4x | -1.8x |
| CCC(日) | 42.3 | 41.9 | 42.3 | 48.8 | 45.7 |
| 設備投資 | 2218.9億 | 2303.3億 | 2017.3億 | 1548.8億 | 1439.7億 |
| R&D費 | - | - | - | - | - |
今年起きたこと（トップ3）
業績変化の理由
売上高 +1.2%の要因
営業利益 +12.6%の要因
コスト構造の変化
- 前年比: +0.3pt (XBRL)
為替・価格転嫁の影響
セグメント別ハイライト
メタル＋(Plus):
サーキュラー エコノミー:
サプライチェーン:
モビリティ:
グリーンインフラ:
デジタル ソリューション:
サプライ チェーン:
グリーン インフラ:
地域別売上高
セグメント詳細分析
豊田通商株式会社 セグメント別業績分析
（Ⅰ）メタル＋(Plus)
（Ⅱ）サーキュラーエコノミー
（Ⅲ）サプライチェーン
（Ⅳ）モビリティ
（Ⅴ）グリーンインフラ
（Ⅵ）デジタルソリューション
（Ⅶ）ライフスタイル
（Ⅷ）アフリカ
投資・財務の状況
設備投資・研究開発
財務体質・キャッシュフロー
株主還元
B/S構造・運転資本分析
資産・負債構成（B/S Structure）
運転資本・CCC分析（Working Capital）
投資効率（Investment Efficiency）
株主構成（Shareholder Structure）
銀行業分析（Banking Analysis）
（スコアボードに【銀行業KPI】セクションがないため、このセクションは省略）
感応度分析
為替感応度
原材料価格感応度
経営戦略・今後の見通し
中期経営計画のポイント
来期の見通し
リスクと対応
🏦 投資家向け追加分析（GS MD Level）
経営陣の実績・実行力
業界内競争ポジション
資本配分の優先順位
注目すべきポイント（Bulls/Bears）
ポジティブ要因
リスク・懸念材料
卸売業の企業一覧
豊田通商株式会社と同じ「卸売業」セクターの企業
卸売業の業種別ランキング
豊田通商株式会社が属する「卸売業」内での各指標ランキング