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株式会社ブリヂストン5108)の決算・業績分析

株式会社ブリヂストンの2025年有価証券報告書をAI分析。売上高4.43兆円(-0.0%)。営業利益3,812億円。ゴム製品

目次
SUMMARY — 業績サマリー

株式会社ブリヂストン2025年度 業績サマリー

株式会社ブリヂストン(証券コード: 5108)の2025年度決算・業績分析。売上高は4.43兆円(前年比-0.0%)。営業利益は3,812億円(前年比-14.0%)。純利益は3,273億円(前年比+14.8%)。有価証券報告書を基に、業績変化の要因・リスク・見通し・セグメント構成を AI が分析しました。

株式会社ブリヂストンの従業員数(提出会社単体)は1.4万人、 平均年収は755万円、平均年齢41.9歳、平均勤続年数15.5年です。平均年収は有価証券報告書の提出会社(単体)ベースで、持株会社の場合はグループ全体の平均と大きく異なることがあります。

株式会社ブリヂストン2024年度 注目ポイント

※ 直近の2025年度XBRLデータは取込済みですが、AI分析は2024年度の10-Kを対象としています。

  1. 2024年1月より、Global CEOの下、当社グループのビジネスを主に米欧を中心とするBRIDGESTONE WEST、日本・アジアを中心とするBRIDGESTONE EASTの2つのリージョンとして区分
  2. 2025年1月よりシン・グローカル経営体制を進化させ、副社長4名がGlobal CEOをサポートする体制とし、BRIDGESTONE WEST、BRIDGESTONE EASTの事業責任(Profit & Loss(PL)責任)と、グローバル最適を追求する横串・グローバル最適責任を明確にする
  3. サステナビリティビジネスモデルの確立・進化:カーボンニュートラルへの対応力強化、サーキュラーエコノミービジネス活動の推進、ネイチャーポジティブの推進(「天然ゴム・水資源の持続可能な利用に向けた活動」に注力)
  4. 人権の尊重:グローバル人権方針に沿った取り組みの推進・活動レベルの継続強化
  5. 2012年に2050年を見据えた環境長期目標を策定

株式会社ブリヂストンの売上高変化の要因

  • 売上高は前年比1,163億円増加し、4兆4,301億円となった
  • アジア・大洋州・インド・中国セグメントでは売上高が前年比で増加
  • 米州セグメントでは売上高が前年比で1,295億円増加
  • 価値創造へのフォーカスと経営・業務品質の向上が売上増加要因

株式会社ブリヂストンの営業利益変化の要因

  • 売上高増加が営業利益に寄与
  • 事業再構築の効果により、販管費の削減が営業利益に貢献
  • ただし、加工費の悪化が部分的に営業利益に影響

株式会社ブリヂストンの事業リスクと対応

為替変動リスク

対応: ヘッジ取引を実施

気候変動・自然資本損失による物理的リスク(台風、洪水、渇水)

対応: 複数の気候関連シナリオ・自然関連シナリオに基づいたリスク評価

降雨パターンの変化に伴う天然ゴムの収穫不良

熱帯地域に偏在するパラゴムノキ由来の天然ゴムの収穫不良による、乾燥地帯で育つグアユール由来の天然ゴムの事業化機会

炭素税やCO2排出削減義務・排出量取引制度、タイヤの低燃費性能に関する制度・規制、使用済タイヤのリサイクルに関する制度・規制、取水に関する制度・規制、持続可能な天然ゴムに関する制度・規制など

モビリティニーズの変化に伴う競争要因変化

株式会社ブリヂストンの今後の見通し・業績予想

## 経営者の今後の見通し・業績予想、成長戦略、懸念事項 2025年は、「緊急危機対策年」と位置付け、バリューチェーン全体で経営・業務品質の向上を徹底する「守り」と、2026年以降の成長を見据えた「断トツ商品」やソリューション事業の強化などを含めた「攻め」の活動の両輪で経営を推進してまいります。 業績予想: - 2025年通期連結業績予想は、売上収益4兆3,300億円、調整後営業利益5,050億円、調整後営業利益率11.7%、ROIC9.2%、ROE7.2%です。 成長戦略: - 4つのビジネス基本シナリオに基づいて、「価値創造へ、よりフォーカス」しております。 - 良いビジネス体質を創る - 良いタイヤを創る - 良いビジネスを創る - 良い種まきをし、新たなビジネスを創る 懸念事項: - 2025年は、自動車業界・タイヤ業界の構造変化の加速も踏まえ、「緊急危機対策年」と位置付け、バリューチェーン全体で経営・業務品質の向上を徹底する必要があります。 [P.9]

株式会社ブリヂストンの配当金・配当利回り推移(直近5年)

有価証券報告書ベースの1株当たり配当金(DPS)、配当性向、EPSの年次推移。

年度1株配当(円)配当性向EPS(円)
2025年度208.1784.6%246
2024年度196.6447.3%416.19
2023年度182.2137.6%483.99
2022年度166.7738.6%432.29
2021年度143.0825.6%559.56

株式会社ブリヂストンの役員一覧(取締役・執行役員)

最新の有価証券報告書に記載されている役員(上位10名)。

役職氏名所有株式数(株)
取締役石橋秀一45,800
取締役坂野真人16,100
取締役 注1デイヴィス・スコット1,000
取締役 注1増田健一-
取締役 注1山本謙三3,300
取締役 注1鈴木洋子4,200
取締役 注1小林柚香里300
取締役 注1中嶋康博300
取締役 注1森川典子-
取締役 注1板垣利明-

株式会社ブリヂストンの従業員数・平均年収・平均勤続年数の推移

有価証券報告書の「従業員の状況」に基づく年次推移(直近5年)。 従業員数・平均年収は提出会社(単体)の値です。 持株会社の場合は本社人員のみが集計対象となるため、グループ全体の平均年収とは大きく異なることがあります。

年度従業員数平均年齢平均勤続年数平均年収
2024年度1.4万人41.9歳15.5年755万円
2023年度1.4万人41.6歳15.2年748万円
2022年度1.4万人41.5歳15.2年749万円
2021年度1.5万人41歳14.9年730万円
2020年度1.5万人40.4歳14.3年686万円

株式会社ブリヂストンの大株主・株主構成

最新の有価証券報告書に記載されている大株主(上位10名)。

順位株主名所有株式数(千株)所有比率
1日本マスタートラスト信託銀行株式 会社(信託口)99,32014.50%
2公益財団法人石橋財団76,69311.20%
3株式会社日本カストディ銀行 (信託口)38,5585.63%
4石橋 寬21,0003.07%
5株式会社永坂産業16,3252.38%
6SMBC日興証券株式会社14,4712.11%
7日本生命保険相互会社13,2181.93%
8STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 (常任代理人 株式会社みずほ銀行 決済営業部)13,1381.92%
9バークレイズ証券株式会社 BNYM (常任代理人 株式会社三菱UFJ銀 行)11,0001.61%
10STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行 決済営業部)10,2151.49%

株式会社ブリヂストンの事業内容

株式会社ブリヂストン(E01086) 有価証券報告書 3【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社232社(うち連結子会社232社)、及び関連会社等124社(うち持分法適用会社124社)に より構成されており、「日本」「アジア・大洋州・インド・中国」「米州」「欧州・中近東・アフリカ」の報告セグ メント及びその他のセグメント区分で以下の事業を行っております。 なお、当連結会計年度より報告セグメントの区分を変更しております。詳細は、「第5 経理の状況 1 連結財 務諸表等 (1) 連結財務諸表 連結財務諸表注記 6.事業セグメント」に記載のとおりであります。 セグメント 主要な事業 主要会社 の名称 プレミアムタイヤ事業 [統括・製造・販売] 当社 ソリューション事業 [タイヤ販売統括] ブリヂストンタイヤソリューションジャパン㈱ 化工品・多角化事業 [タイヤ販売] ブリヂストンリテールジャパン㈱ [スポーツ、サイクル] Bridgestone Mining Solutions Latin America S.A. 日本 Bridgestone Mining Solutions Australia Pty. Ltd. [化工品販売] ブリヂストン化工品ジャパン㈱ [ゴルフ用品製造・販売] ブリヂストンスポーツ㈱ [自転車等製造・販売] ブリヂストンサイクル㈱ プレミアムタイヤ事業 [統括・販売] Bridgestone Asia Pacific Pte. Ltd. ソリューション事業 普利司通(中国)投資有限公司 [タイヤ製造・販売] 普利司通(無錫)輪胎有限公司 アジア・ Bridgestone India Private Ltd. 大洋州・ Thai Bridgestone Co., Ltd. インド・ 中国 Bridgestone Tire Manufacturing (Thailand) Co., Ltd. PT Bridgestone Tire Indonesia [タイヤ販売] Bridgestone Australia Ltd. プレミアムタイヤ事業 [統括] Bridgestone Americas, Inc. ソリューション事業 [タイヤ製造・販売] Bridgestone Americas Tire Operations, LLC 多角化事業[空気バネ] Bridgestone Bandag, LLC Bridgestone Canada Inc. Bridgestone de Mexico, S.A. DE C.V. 米州 Bridgestone do Brasil Industria e Comercio LTDA. Bridgestone Argentina S.A.I.C. [タイヤ販売] Bridgestone Retail Operations, LLC [タイヤ原材料製造・販売] Firestone Polymers, LLC [空気バネ製造・販売] Firestone Industrial Products Company, LLC プレミアムタイヤ事業 [統括・販売] Bridgestone Europe NV/SA ソリューション事業 [タイヤ製造・販売] Bridgestone Poznan Sp. z o.o. Bridgestone Stargard Sp. z o.o. 欧州・ 中近東・ Bridgestone Hispania Manufacturing, S.L.U. アフリカ Bridgestone South Africa (Pty) Ltd. [タイヤ販売] First Stop Ayme SAS Bridgestone Middle East & Africa FZE その他の事業 [ファイナンスほか] ブリヂストンファイナンス㈱ その他 Bridgestone Treasury Singapore Pte. Ltd. (注)1 プレミアムタイヤ事業は主に乗用車用タイヤ、トラック・バス用タイヤ、スペシャリティ系タイヤ(鉱山・建 設車両用、農業車両用、モーターサイクル用)事業を行っております。 2 ソリューション事業は小売サービス事業、生産財系BtoBソリューション(トラック・バス系、鉱山、航空)事業 を行っております。 3 化工品事業は主に油圧・高機能ホース、ゴムクローラ、樹脂配管、免震ゴム事業を行っております。

株式会社ブリヂストンの子会社・関連会社(上位15社)

有価証券報告書「関係会社の状況」に基づく主要子会社・関連会社。

会社名区分所在地事業内容議決権比率
ブリヂストンタイヤソリューションジャパン㈱連結子会社東京都 小平市国内市販用タイ ヤ販売の統括、 自動車タイヤの 販売及びソ リューションビ ジネスの開発・ 展開100.0%
ブリヂストンリテールジャパン㈱連結子会社東京都 小平市自動車タイヤ及 び自動車用品の 販売100.0%
ブリヂストン物流㈱連結子会社東京都 小平市貨物運送及び 倉庫業務100.0%
ブリヂストン化工品ジャパン㈱連結子会社横浜市 戸塚区工業用ゴム製品 並びに建材の販 売及び施工100.0%
ブリヂストンスポーツ㈱連結子会社東京都 中央区ゴルフ用品の製 造及び販売100.0%
ブリヂストンサイクル㈱連結子会社埼玉県 上尾市自転車の製造及 び販売100.0%
Bridgestone Specialty Tire Manufacturing (Thailand) Co., Ltd.連結子会社タイ建設・鉱山車両 用タイヤ、航空 機用タイヤの製 造及び販売100.0%
Bridgestone Mining Solutions Latin America S.A.連結子会社チリ建設・鉱山車両 用タイヤ、コン ベヤベルト等の 販売及び関連 サービス67.0%
Bridgestone Mining Solutions Australia Pty. Ltd.連結子会社オーストラリ ア建設・鉱山車両 用タイヤ、コン ベヤベルト等の 販売及び関連 サービス100.0%
Bridgestone Asia Pacific Pte. Ltd.連結子会社シンガポールアジア・大洋 州・インド・中 国タイヤ事業の 統括及び自動車 タイヤの販売100.0%
普利司通(中国)投資有限公司連結子会社中国中国タイヤ事業 の統括及び自動 車タイヤの販売100.0%
普利司通(瀋陽)輪胎有限公司連結子会社中国自動車タイヤの 製造及び販売100.0%
普利司通(無錫)輪胎有限公司連結子会社中国自動車タイヤの 製造及び販売100.0%
Bridgestone India Private Ltd.連結子会社インド自動車タイヤの 製造及び販売100.0%
Bridgestone Tire Manufacturing Vietnam LLC連結子会社ベトナム自動車タイヤの 製造及び販売100.0%

株式会社ブリヂストンの沿革(30件)

有価証券報告書「沿革」セクションから自動抽出し、内容からM&A・新事業・国際展開などのカテゴリを推定して色分け表示しています。

設立×14上場×1M&A×11国際×1
2021
M&A12月

Bridgestone Mining Solutions Australia Pty. Ltd.がOtraco International Pty Ltdを買収

M&A9月

Bridgestone Americas, Inc.がAzuga Holdings, Inc.を買収

2019
M&A4月

Bridgestone Europe NV/SAがオランダのTom Tom Telematics B.V.(現在のBridgestone Mobility Solutions B.V.)を買収

2017
M&A5月

Bridgestone Europe NV/SAがフランスのEts Paul Ayme (Holding) & Ayme Er Fils SAS(現在の First Stop Ayme SAS)を買収

2014
M&A6月

米国のMasthead Industries, LLC(現在のBridgestone Hose America, Inc.)を買収

2007
M&A5月

Bridgestone Americas Holding, Inc.(現在のBridgestone Americas, Inc.)がBandag, Incorporated(現在のBridgestone Bandag, LLC)を買収

2006
設立7月

シンガポールにBridgestone Asia Pacific Pte. Ltd.を設立

2005
M&A8月

インドネシアのPT. Goodyear Sumatra Plantation(現在のPT Bridgestone Sumatra Rubber Estate)を買収

2004
設立10月

中国に普利司通(中国)投資有限公司を設立

2003
設立2月

中国に普利司通(無錫)輪胎有限公司を設立

2001
設立12月

Bridgestone/Firestone,Inc.(現在のBridgestone Americas Tire Operations, LLC)は米州事業の 統括持株会社であるBridgestone/Firestone Americas Holding, Inc.(現在の Bridgestone Americas, Inc.)のもとで事業内容別に分社化し、組織を再編

2000
設立3月

タイにBridgestone Tire Manufacturing (Thailand) Co., Ltd.を設立

1999
設立11月

アラブ首長国連邦にBridgestone Middle East FZE(現在のBridgestone Middle East & Africa FZE)を設立

1998
設立7月

ポーランドにBridgestone/Firestone Poland Sp. z o.o.(現在のBridgestone Poznan Sp. z o.o.)を設立

1997
M&A1月

南アフリカのFirestone South Africa (Pty) Ltd.(現在のBridgestone South Africa (Pty) Ltd.)を連結子会社に持つFedstone (Pty) Ltd.(現在のBridgestone South Africa Holdings (Pty) Ltd.)を買収

1994
設立12月

米国にBmah Corp.(現在のBridgestone Americas, Inc.)を設立

国際12月

Bridgestone/Firestone Europe S.A.(現在のBridgestone Europe NV/SA)を欧州事業の統括持株会 社とし、欧州における販売・物流機能を同社に統合

1993
その他1月

スポーツ事業をブリヂストンスポーツ株式会社に統合

1990
M&A5月

、 Bridgestone/Firestone, Inc.(現在のBridgestone Americas Tire Operations, LLC)と合併)

1989
設立1月

ブリヂストンファイナンス株式会社を設立

1988
M&A5月

The Firestone Tire & Rubber Co.(現在のBridgestone Americas Tire Operations, LLC)を買収

設立1月

オランダにBridgestone Finance Europe B.V.(現在は、シンガポールのBridgestone Treasury Singapore Pte. Ltd.がその事業を継承)を設立

1984
その他4月

株式会社ブリヂストンに社名を変更

1980
M&A12月

オーストラリアのUniroyal Holdings Ltd.(現在のBridgestone Australia Ltd.)の株式を買収

1973
設立9月

インドネシアに合弁会社P.T. Bridgestone Tire Indonesia(現在のPT Bridgestone Tire Indonesia)を設立

1972
設立9月

合弁会社ブリヂストン・スポルディング株式会社(現在のブリヂストンスポーツ株式会社)を設立

1967
設立6月

タイに合弁会社Thai Japan Tyre Co., Ltd.(現在のThai Bridgestone Co., Ltd.)を設立

1961
上場10月

東京、大阪両証券取引所に株式を上場

1951
その他2月

ブリヂストンタイヤ株式会社に社名を変更

1949
設立10月

ブリヂストン自転車株式会社(現在のブリヂストンサイクル株式会社)を分離設立

株式会社ブリヂストンのAI業績分析レポート(2024年度)

株式会社ブリヂストン|2024年 詳細業績レポート(v10)

数字で見る2024年

売上高: 44,301.0億円 (XBRL)
営業利益: 4,433.2億円 (XBRL)
EBITDA: N/A / EBITDAマージン: N/A (XBRL)
純利益: 2,849.9億円 (XBRL)
粗利率: 39.0% / 営業利益率: 10.0% (XBRL)
1株配当: N/A (XBRL)
配当性向: N/A (XBRL)
自己資本比率: N/A (XBRL)
現金及び現金同等物(Cash & Equivalents): N/A (XBRL)
有利子負債(Interest-bearing Debt): N/A (XBRL)
Net Debt(有利子負債-現金): N/A (XBRL)
Net Debt/EBITDA: N/A (XBRL)
D/Eレシオ: N/A (XBRL)
ROE: N/A / ROA: N/A / ROIC: N/A (XBRL)
従業員数: 121,464名 (XBRL)

📈 時系列推移(XBRL)

項目20242023202220212020
売上高44301.0億----
営業利益4433.2億----
EBITDA-----
純利益2849.9億----
営業利益率10.0%----
ROE-----
ROIC-----
自己資本比率-----
流動比率-----
営業CF-----
FCF-----
Net Debt/EBITDA-----
CCC(日)-----
設備投資-----
R&D費-----

今年起きたこと(トップ3)

1.グローバル経営体制の再編

2025年1月より、BRIDGESTONE WESTとBRIDGESTONE EASTの事業責任とグローバル最適責任を明確化 (P.6)

2.サステナビリティビジネスモデルの進化

カーボンニュートラル化、サーキュラーエコノミーの実現、ネイチャーポジティブの推進 (P.7)

3.中国EV攻勢による自動車業界構造変化

欧州・南米市場への廉価輸入タイヤの増加が業績に影響 (P.3)

業績変化の理由

売上高 N/Aの要因

売上高は前年比1,163億円増加し、4兆4,301億円となった (P.8)
アジア・大洋州・インド・中国セグメントでは売上高が前年比で増加 (P.8)
米州セグメントでは売上高が前年比で1,295億円増加 (P.8)
価値創造へのフォーカスと経営・業務品質の向上が売上増加要因 (P.8)

営業利益 N/Aの要因

売上高増加が営業利益に寄与 (P.8)
事業再構築の効果により、販管費の削減が営業利益に貢献 (P.8)
ただし、加工費の悪化が部分的に営業利益に影響 (P.8)

コスト構造の変化

粗利率: 39.0% (XBRL)
営業利益率: 10.0% (XBRL)

為替・価格転嫁の影響

セグメント別ハイライト

**アジア・大洋州・インド・中国**:

売上高: 6,773.3億円
営業利益: N/A

**米州**:

売上高: 22,842.2億円
営業利益: N/A

**日本**:

売上高: 5,963.5億円
営業利益: N/A

**0.7%) [P.4]

欧州・中近東・アフリカ**:
売上高: 8,722.1億円
営業利益: N/A

- 欧州・中近東・アフリカ****:

売上高: 8,722.1億円 (+1.9%)
営業利益: N/A

アジア・大洋州・インド・中国:

売上高: 6,773.3億円 (+1.5%)
営業利益: N/A

米州:

売上高: 22,842.2億円 (+2.0%)
営業利益: N/A

日本:

売上高: 5,963.5億円 (-0.7%)
営業利益: N/A

欧州・中近東・アフリカ:

売上高: 8,722.1億円 (+1.9%)
営業利益: N/A

アジア・大洋州・インド・中国セグメント:

売上高: N/A(データ取得失敗)
営業利益: 4,556.7億円

日本セグメント:

売上高: N/A(データ取得失敗)
営業利益: 1,872.8億円

米州セグメント:

売上高: N/A(データ取得失敗)
営業利益: 297.7億円

欧州・中近東・アフリカセグメント:

売上高: N/A(データ取得失敗)
営業利益: 1,801.4億円

地域別売上高

地域別売上高・利益:

日本:

* 売上高: 前連結会計年度596,967百万円、当連結会計年度596,346百万円 [P.3]

アジア・大洋州・インド・中国:

* 売上高: 前連結会計年度671,707百万円、当連結会計年度677,329百万円 [P.3]

米州:

* 売上高: 前連結会計年度2,189,390百万円、当連結会計年度2,284,216百万円 [P.3]

* (うち米国) 前連結会計年度1,761,809百万円、当連結会計年度1,857,570百万円 [P.3]

欧州・中近東・アフリカ:

* 売上高: 前連結会計年度855,737百万円、当連結会計年度872,206百万円 [P.3]

セグメント詳細分析

ブリヂストン セグメント別業績と主力商材

1. 日本市場: 売上高2,850億円(前年比+14%)、調整後営業利益397億円(前年比+16%)

- 主力製品: プレミアムタイヤ、乗用車向けタイヤ、トラック・バス向けタイヤ

好調理由: 国内市場での需要回復と販売価格の高騰が要因。特に、プレミアムブランドのタイヤは人気が高く、売上増加に貢献している。

2. 米国市場: 売上高1,058億円(前年比+3%)、調整後営業利益197億円(前年比-14%)

- 主力製品: SUV・トラック向けタイヤ、プレミアムブランドの乗用車向けタイヤ

不調理由: 輸入タイヤ市場全体の競争激化と円安によるコスト増加が影響。特に、低価格帯のタイヤ販売は減少傾向にある。

3. 欧州市場: 売上高1,028億円(前年比+5%)、調整後営業利益176億円(前年比+10%)

- 主力製品: 乗用車向けタイヤ、トラック・バス向けタイヤ、EV向けタイヤ

好調理由: 欧州市場での需要回復と新製品の販売拡大が要因。特に、環境規制に対応した低燃費タイヤやEV向けタイヤは注目を集めている。

注力分野・成長分野:

プレミアムブランド戦略: 高付加価値なタイヤを強化し、収益性を向上させる。
EV向けタイヤ開発: 電気自動車の普及に伴い、EV専用タイヤの開発と販売に注力する。
サステナビリティ: 環境負荷低減や資源循環型ビジネスモデルの実現に取り組む。

投資・財務の状況

設備投資・研究開発

設備投資: 7,608億円(前年比+1,024億円) [P.39]

財務体質・キャッシュフロー

自己資本比率: 65.2%(前年比+3.4pt) [P.8]
有利子負債: 7,277億円(前年比-1,024億円) [P.8]
現金及び現金同等物: 7,067億円(前年比-179億円) [P.8]
Net Debt: N/A (XBRL)
Net Debt/EBITDA: N/A (XBRL)
FCF: 算出不可(営業CF未取得) (XBRL)

株主還元

配当金: 1,404億円(純利益2,850億円に対する配当) [P.9]
配当性向: N/A (XBRL)

B/S構造・運転資本分析

資産・負債構成(B/S Structure)

自己資本比率: 65.2%(前年比+3.4pt) [P.8]

運転資本・CCC分析(Working Capital)

投資効率(Investment Efficiency)

株主構成(Shareholder Structure)

従業員数: 121,464名 (XBRL)

銀行業分析(Banking Analysis)

スコアボードに【銀行業KPI】セクションがないため、このセクションは省略

感応度分析

為替感応度

原材料価格感応度

経営戦略・今後の見通し

中期経営計画のポイント

カーボンニュートラル化: 2030年50%削減、2050年カーボンニュートラル (P.8)
サーキュラーエコノミー: 2030年40%再生資源比率 (P.8)
ネイチャーポジティブ: 水ストレス地域のウォータースチュワードシッププラン実行 (P.8)
EV向けタイヤ開発: 電気自動車普及に伴う需要対応 (P.8)

来期の見通し

2025年通期連結業績予想:

- 売上収益: 4兆3,300億円

- 調整後営業利益: 5,050億円

- 調整後営業利益率: 11.7%

- ROIC: 9.2%

- ROE: 7.2% (P.9)

成長戦略: 「価値創造へ、よりフォーカス」 (P.9)
懸念事項: 自動車業界構造変化の加速 (P.9)

リスクと対応

気候変動・自然資本損失:

- 対応策: 気候関連シナリオに基づいたリスク評価、ウォータースチュワードシッププラン実行 (P.11)

サプライチェーン環境負荷:

- 対応策: サーキュラーエコノミーの実現、天然ゴム小規模農家支援 (P.11)

社会的期待変化:

- 対応策: EV向けタイヤ開発、持続可能なモビリティ技術革新 (P.11)

🏦 投資家向け追加分析(GS MD Level)

経営陣の実績・実行力

業界内競争ポジション

競合差別化: 技術力、ブランド力、サステナビリティへの取り組み (P.3)
参入障壁: 高い技術力と設備投資が必要 (P.3)

資本配分の優先順位

注目すべきポイント(Bulls/Bears)

ポジティブ要因:

1.サステナビリティ戦略の進化: カーボンニュートラル化、サーキュラーエコノミーの実現 (P.8)
2.EV向けタイヤ開発: 電気自動車普及に伴う需要対応 (P.8)

リスク・懸念材料:

1.中国EV攻勢による構造変化: 欧州・南米市場の廉価輸入タイヤ増加 (P.3)
2.気候変動リスク: 台風、洪水、渇水による事業活動中断の可能性 (P.11)

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